Honda CRX Info

Zimówki wiadomo jeżeli 2 to muszą byc na przodzie....w samochodach przednionapędowych na 100 %
w samochodach z napędem tylnym również jest wskazane aby lepsze opony były na przodzie niż na tyle bo jak nie mamy dobrego przodu mamy słabe hamowanie i nic nam nie da wyprowadzanie samochodu z poślizgu bo i tak nas obróci

w tylno napędowym zimówki bym załozył na tył, bo jak podjedziesz na letnich?? a pozatym w zakrecie jak masz z tyłu letnie i zrobisz redukcje to zblokuje na chwile koła i nawet nie wyciągniesz przodem, nie ważne czy masz 4 zimówki czy 2, ważne są umiejetności, i dostosowanie predkości.
a to co pirul, powiedział to wcale nie bajka, jeśli przodem nie możesz podjechać bo masz letnie to tyłem czasami da rade, a wynika to tylko i wyłącznie z tego że na wsteku jest największy moment na kołach, i jadać na wsteku dociążamy przód wiec i zwiekszamy nacisk na podłoże co wpływa na przyczepność, już to sprawdzałem i tyłem czasmi da się podjechać

mr073k napisał(a):a wynika to tylko i wyłącznie z tego że na wsteku jest największy moment na kołach,

oj niewiem czy dobry moment obrotowy jest atutem, ostatnio podjeżdżałem tirem pod oblodzoną górke wsumie to nan iej stanolem bo sie zator zrobił, i z 3 nie mogłem ruszyć, koła boksowały wiec trzeba było ruszać z 4(jak coś jest 8 biegów ) i już poszło. pozatym na oblodzonej drodze nawet jest wskazane ruszać z 2 osobówką, zwłaszacza autami o dużej mocy aby nie zrywać ruszania

a tyłem lepiej ryszyć bo wtedy nacisk idzie na przednią napedową oś

no tak ale mówłem jak jedziemy do tyłu, bo jak do przodu jedziemy to wiadowo że przód idzie w góre i nacisk idzie na tył dlatego z 2 bo mniejszy moment, i koła nie straca przyczepności na lodzie to i czołg by mielił

haha a ja jeżdze na 17'' toyo z przodu... już slicki i wychodzi mi to lepiej niż innym na zimówkach

to i ja sie wypowiem jako zalozyciel ankiety, zmigam na letnich prawie nowych, ale nie kupowalem zimowek bo smigam sporadycznie w takie pogody

a ja mam okrągłe z gumy

4 x TOYO zima prawie nówki na 14", wcześniej były NOKIANy z tym samym rozmiarem i qrcze przy śniegu i lodzie, czyli typowych warunkach zimowych jednak lepiej sobie radziły.

Ostatnio koledze pizduś typu DŻONY-BRYLANTYNKA w fordzie kougarze skasował cały bok, miał 4 letnie ze śladowym bieżnikiem, inne na każdej osi, a koleś zdziwiony, że 4 bąki wykręcił. Jak się okazało, to całą kasę wydał na zakup auta SPORTOWEGO, a z bieżącej eksploatacji stać go było na choinkę zapachową.

4 opony letnie, naped na tyl, z tylu opony 245, automatyczna skrzynia biegow, 385 Nm, tragiczna jazda ... jakos sie doturlam w tym roku

4xBridgestone Blizzak 195/50/15 te opony na zimę sa idealne tylko trochę wiecej szumią jak temp wzrośnie