Honda CRX Info

Czesc, jak to napisalem w temacie mam dylemat jakie auto kupic jako dupowoz .
Mam na to przeznaczone jakies 17tys. i w gre wchodzi tylko benzynowa furka gdyz bede ja gazowal chyba ze trafi sie cos ciekawego z pod znaku H to podtlenek LPG odpada.
Zatrzymalem sie na audi A6 C5 i BMW e39 w poj. od 2.0l do 3.0l, szukam czegos w tym segmecie moze wy macie jakies pomysly na cos ciekawego lub cos do zaoferowania?

audi to dla mnie samochod dla rolnika, w ogole mnie nie pociaga, e39 duzo fajniejsza (ekslpoatacja podobna bo zawieszenie alu to drogie) omijac 2.5 bo pije olej, 2.0 w ogole nie jedzie, 3.0 ciezko kupic- silnika dobrego w zasadzie nie ma ;D v8 to juz spore koszta woz jest fajny i mi sie podoba zreszta sam jezdze jako dupowoz beta

jezeli chcesz H to tylko akorda, nawet z 2.0 jedzie duzo lepiej niz ci wyzej, ale np w kombi jest paskudny i nie wiem czy w tym przedziale cenowym )

kup sobie pastucha w tdi z klimatronikiem bedizesz jednym z 5 miliardow ludzi ale przynajmniej nic cie nie zaskoczy a czesci jest do bolu i na kazdym szrocie

atom1 napisał(a):audi to dla mnie samochod dla rolnika, w ogole mnie nie pociaga, e39 duzo fajniejsza (ekslpoatacja podobna bo zawieszenie alu to drogie) omijac 2.5 bo pije olej, 2.0 w ogole nie jedzie, 3.0 ciezko kupic- silnika dobrego w zasadzie nie ma ;D v8 to juz spore koszta woz jest fajny i mi sie podoba zreszta sam jezdze jako dupowoz beta

jezeli chcesz H to tylko akorda, nawet z 2.0 jedzie duzo lepiej niz ci wyzej, ale np w kombi jest paskudny i nie wiem czy w tym przedziale cenowym )

kup sobie pastucha w tdi z klimatronikiem bedizesz jednym z 5 miliardow ludzi ale przynajmniej nic cie nie zaskoczy a czesci jest do bolu i na kazdym szrocie

[lubiezne posuwanie dupa w tyl i przod] jak potłuczony

Mam dupowóz A6 Avant c5 2004r 140tys kupiona roczna 2.5TDI 163HP BDG chyba oznaczenie motoru.
Jest to już wersja poprawiona bez wycierających się wałków itd
Skrzynia multitronic wersja z pompą od c6 6biegów. Tydzień temu byłem na sprawdzeniu (2 osoby w Pl tak naprawdę znają się na tych skrzyniach)
stan perfekcyjny i nie padają skrzynie tylko 2 mas który uszkadza wałek. Skrzynia wytrzymuje przebiegi 300tys bez problemu, 1 warunek to co 60tys wymiana oleju 900zł z robocizną w ASO.
Wszystkie gumy, wahacze ori tak jak wyjechało z fabryki przy 135 tys założyłem Bilsteina b12 cały zestaw bo oem amory miały po 55%
Nic oprócz eksploatacji nie było robione. Spalanie do 120km/h 6L przy 200 na tempomacie 7.5 lita. Po mieście od 9-12l ale głownie bawię się w ręczną zmianę lub wrzucam tryb sport.
Auto mega wygodne, bose gra wyśmienicie. Części tańsze niż e39.
Jeśli szukasz A6 to min 2003r wcześniejsze to padaki. Niestety większość to szroty z kręconymi licznikami co niestety bardzo psuje rynek ale wystarczy popatrzeć na mobile że 2003-2004 z niskim przebiegiem trzyma cenę dobrze powyżej 20tys zł.

https://www.youtube.com/watch?v=TmHERQ_i12U tu jest multi 1 generacji ma 5 biegów i jest trochę wolniejszy. Na S lub w sekwencji 100 masz po 7,5sec co jak na 1740kg uważam za niezły wynik.
Z ciekawostek mogę dodać że skrzynia zapamiętuje jak jeździłeś poprzedniego dnia i dostosowują swoją prace następnego
Ja lubię stylistkę Audi i ludzie nie patrzą się na Ciebie jak na biednego pseudo gangstera a tak jest BMW kojarzone
Ja za swoje auto chce 24tys. Z obserwacji mogę ci powiedzieć że lepiej dozbierać i kupić z niskim przebiegiem końcówkę produkcji. Później są płacze że kupił 00-01 za 15tys i 10 wsadził w doprowadzenie do ładu

dzieki za podpowiedzi tylko chcialem przypomniec ze szukam auta z benzynowym silnikiem i bede wdzieczny za podpowiedzi zwiazane z tymi silnikami a wy opisaliscie dieslowskie silniki gdyz uwazam ze sa tansze w eksploatacji w polaczeniu z LPG

myślałeś nad Eclipse??

jakos mi ona nie lezy szybcuej juz pralka 2.2 vtec

tak czy inaczej japończyk będzie najlepszym wyborem

lenio1119 napisał(a):dzieki za podpowiedzi tylko chcialem przypomniec ze szukam auta z benzynowym silnikiem i bede wdzieczny za podpowiedzi zwiazane z tymi silnikami a wy opisaliscie dieslowskie silniki gdyz uwazam ze sa tansze w eksploatacji w polaczeniu z LPG

Jak benzyna to 2.8 lub 3.0 raczej bez awaryjne silniki 3.0 występowało z multitronikiem. Jeśli chcesz mieć quattro to tylko manual zostaje Tip nie polecam jest wolny i awaryjny

atom1 napisał(a):e39 duzo fajniejsza (ekslpoatacja podobna bo zawieszenie alu to drogie) omijac 2.5 bo pije olej, 2.0 w ogole nie jedzie, 3.0 ciezko kupic- silnika dobrego w zasadzie nie ma ;D

Jest, jest - m52b28, zwykły albo TU No i jak się wyścigowuje po parkingach zdezelowanymi mułami z tureckich placów to nie dziwne, że 3litrowe bmw objeżdża byle honda, bo hondę w dobrym stanie kupisz za 5 złotych, beemki nie...

lenio1119, a czemu e39? Wg mnie ta sylwetka jest spoloneziała, e46 wygląda lepiej po tych wszystkich latach. Co do awaryjności - jak nie dbasz to każde stare auto będzie się sypać. No ale to już co kto woli. Opiniami na temat gangsterów w beemkach i rolników w audi bym się w ogóle nie przejmował chyba, że masz problemy z samowartościowaniem

O audi nie rozmawiam bo nie mam doświadczeń ale C5 nieźle wygląda, natomiast nie bałbym się tylko 1.8T z patykiem, o reszcie sami użytkownicy na forach zbyt dobrze nie piszą...

A, no i nie wiem jakie Ty masz do tego podejście, ale wg mnie w tej klasie aut sedan to jest jakieś nieporozumienie - tylko kombi! Gdyby mój wycieruch nie był w takim stanie już bym go dawno pogonił bo mnie tylko wkurwia ten bezużyteczny bagażnik.

jakos mi tak te e39 podpasowalo opinia o kierownikach BMW i rolniczych Audi sie nie przejmuje szukam poprostu wygodnego przede wszystkim minimum dla 4 osob, malo awaryjnego i jak sie uda to auta w ktorym nie zgine w tłumie dlatego auta typu passat itp. to ostatecznosc

W sumie to sobie zobacz, mógłbym go może i sprzedać tyle, że jak zwykle doinwestowałem i stoi na nowych gratach...

Wiadomo, niemiec płakał jak sprzedawał...

'98 (jeden z pierwszych egzemplarzy bo z maja, większość części i plastików ma z 97 roku, dla mnie to zaleta, że pierwsza seria i w takim stanie się zachowała) 328i m52tub28 193KM 131000km z książką, sprawdzone w ASO osobiście zresztą wystarczy spojrzeć na żywo i nie ma wątpliwości, auto wygląda jak 5letnie, a kto mnie zna wie, że byle czym nie jeżdżę i nie ściemniam Kupiłem jak miała 128000km... Na zdjęciach jeszcze na fabrycznym zawieszeniu, obecnie z rzeczy zewnętrznych ma nowy eibach pro kit i lip m-technik w kolorze na tylnej klapie. W środku sportsitze, system Hi-Fi na CD Business + mp3, półskóra, klimarolnik, tempomat, pierdu pierdu. W środku jest ciszej i wygodniej niż w moim byłym ufo. Jak się nie boisz i pasi Ci taka fura to spytaj o cenę i więcej detali na pw A ja wtedy sprzedam jeszcze colta i kupię sobie kombi co ma pińcet koni

powiem ci szczerze ze zastanawialem sie nad e-46 ale w kombi

BMW E46 a E39 czy A6 to przepaść jeśli chodzi o ilość miejsca i komfort to zupełnie inna klasa auta. BMW jest w moim odczuciu nastawione bardziej sportowo, Audi to typowa miękka limuzyna. 1.8T czy 1.9TDI to nie porozumienie w tej budzie

Wiadomo, że to mniejsze auto, dlatego nazywa się seria 3, a nie 5...

kazdy swoje chwali, ja bym nie chcial audi za zadne skarby i niewazne jaki silnik by mialo, ostatnie dobre to stara 100 w budzie a6 z 2.8 kłatro na pokladzie, potem to juz scierwo goni scierwo

bety sa fajne ale stare- i najlepiej doladowane ;D