Honda CRX Info

toomek_124, bedzie w miare

Gorczyk, z wygladu takie czy pasuje nie iwem

Zalozylem taki zestaw dzien temu, tarcze uzywane po przelocie 1500km, klocki nowe. tloczki blaszki gumki, pelna regeneracja zaciskow tloczkow itd... do tego pompa i serwo 1cal,
pojezdzilem pohamowalem i pedal hamulca jest miekki, podczas jazdy jak kilka razy podpompuje wciskajac pedal to przy kolejnym hamowaniu juz pedal wyzej lapie, tak ma byc czy moze klocki maja sie ulozyc ??
Dodam, ze na seryjnej pompie ed9 pedal wpadal w podloge i lapal na samym dole. plyn wymieniony i odpowietrzony.

Snow, Odpowietrz jeszcze raz. Musi być gdzieś jeszcze powietrze.

W takim razie jak powienien poprawnie zachowywac sie pedal hamulca w takim zestawie z pompa 1" ?
W polowie wcisniecia powinien juz blokowac kola czy dopiero na samym dole? Odpowietrze jeszcze raz ale to dopiero za kilka dni i zobacze czy bedzie jakas poprawa. Puki co jedzi ok i hamuje tylko, ze lapie mocniej w polowie/na dole.

Zakupilem caly zestaw z prali 2.2 tarcze 282 komplet zwrotnice tarcza zacisk . Czy mozna to zaadoptowac do del sola bez zadnych przerobek?

Mam pytanie,
czy montaż wiekszej pompy hamulcowej z serwem z VTI 5g z B16 15/16 na seryjne hamulce w ED9 da jakiś rezultat? Mocniejszy hamulec?
na seryjnym czasem jakby był twardy, może to kwestia klocków, nie wiem jakie są,

Założyłem ostatnio hebel - zaciski 282 + tarcza 262 z concerto, oczywiście jarzma przefrezowane 5mm. Jedno co mi nie daje spokoju to to że tarcza od concerto ma otwór centrujący 64mm a ED ma piastę 61mm jak dobrze piszę. W każdym bądź razie tarcza nie leży idealnie na środku, ponieważ jest podtrzymywana tylko przez śrubki, którymi się przykręca tarcze do piasty.
Macie jakieś pomysły jak to dobrze usadzić?
Mi do głowy przychodzą dwa pomysły: 1) dać jakieś pierścienie centrujące 2) oddać tokarzowi aby dorobił taki pierścień lub coś wymyślił.
Czekam na Wasze sugestie

Dla potomnych: przy setupie 282 na zwrotnicy ED i tarczy od concerto trzeba trochę szlifować klocek zewnętrzny od wewnętrznej strony, oraz blaszka odpychająca klocki może opierać więc trzeba ją odpowiednio nagiąć.

Pozdrawiam
Michał

P.S. O moim problemie pisał użytkownik "atom1" lecz nie napisał co z tym fantem zrobił. Da się tak jeździć lecz to nie jest porządnie...

na dodatek tarcza z concerto nie pasuje idealnie w otwor centrujacy i zawsze ustawiala sie krzywo nawet po dociagnieciu tymi 2 srubkami,

Kupić tarcze od eg6 - mogę tu się mylić.
Założyć normalne jarzma i tarcze od opla combo

EG5 i EG6 też mają otwór centrujący 64mm czyli podobnie jak concerto. Setup na tarczy od opla combo miałem, felgi nie wchodziły... Teraz już mam przefrezowane jarzma, tarcze kupione i chciałbym przy tym już zostać.

Pozdrawiam