Honda CRX Info

Oczywiście że można i warto odwiedzić germanie lub szwajcarie i dorwać fajną sztukę za fajne pieniądze można też dorwać fajną bazę do zrobienia na igłę w przyzwoitych pieniądzach i wyprowadzić to na igłę najlepsza opcja dla ciebie, tylko tu warto zaopatrzyć się w trochę cierpliwości i mieć trochę czasu żeby ogarnąć temat. Polecam ci zagadać do chińczyka, ma ogarnięty temat z niemcownią i zwozi czasami z zachodu mobile, i przy okazji myślę że mógłby ci ściągnąć jakby tam akurat uderzał...

Dzięki za wszelką pomoc i ciekawe info:)
tak przeglądam aukcje w germani i ceny mają na prawdę dobre:D heheee 40 tysi 50 tysi
to te nowe CR-Z może taniej wyczaić heheee
ponad czasowe auto ciekawe co będzie za te 10 lat z takimi CRXami?

W niemcowni mają wyborne ceny za dopieszczone ee8 ale tu wchodzi euro i to trochę inna bajka niż u nas a wstawka z moim hasłem " dorwać fajną sztukę za fajne pieniądze" oczywiście odnosi się do cerek za gruby bilon bo można różnie to odebrać a co do nabierania wartości rexy z roku na rok zyskują na wartości zwłaszcza ee8 a w skali dekady będzie drogo to oczywista oczywistość za niedługi czas skończą się czasy padlin za 3-4 tyś bo jeszcze takowe można spotkać, ale ta era powoli będzie dobiegać końca.

koledzy jak już się kupi takie EE8 to gdzie najlepiej oddać np. na remont silnika, dobrego lakiernika, zrobienie skóry w środku, jakąś regenerację kokpitu?
macie jakiś swoich dobrych fachowców do takiej roboty? tak żeby było zrobione dobrze...
może gdzieś w Wawie? albo okolice Radomia?

Takie rzeczy tanie nie są bo tapicerka cała to pewnie z 3 klocki, silnik ze 3 klocki jak to ma być dobrze zrobione, a lakier to minimum 3,5 tys

Lepiej poszukać jak najlepiej zachowanego egzemplarza a nie odrazy myśleć o remontach kapitalnych ,bo sie można przy takich kosztach zniechęcić.Wiadomo na początku podleczyć i wymienić co najbardziej potrzeba i cieszyć się jazdą .Powdzonka w szukaniu upragnionej sztuki

Wiem wiem...
Macie zupełną racje. Chociaż jak kupowałem Cifa VII to nie myślałem o jakiś wielkich kosztach a jednak przez pierwszy rok włożyłem 7 k. Za to teraz cieszę się bezawaryjną jazdą. Tylko lać gaz i olej i jeździć
Dlatego kupując rex już teraz spodziewam się kosztów takich jak napisaliście i takie właśnie przyjąłem założenie. Rex za ok. 10k i drugie tyle na renowację. ..A za 10 lat sprzedaż za 40k (joke ). Pewnie nie jednego Rex'a widzieliście i czy uważacie że te za 20k (na alledrogo) są tego warte? Wiem że ciężko generalizować i wrzucać wszystkie do jednego wora, ale czy myślicie że ich cena odzwierciedla ich stan?

wg mnie seryjne ed9 za 20k w dobrym nawet stanie, to jeszcze przesada,za ee8 to już nie przesada (oczywiście jeżeli to rzeczywiście jest top stan)

inaczej ma się sprawa z porobionymi REXami - ale takich dobrze zrobionych jest jak na lekarstwo i swoje kosztują.. i nikt ich nie chce kupować


za te 10-15 lat to wg mnie tylko CRXy w stanie oem będą miały spora wartosć

I taki właśnie jest mój plan na przyszłego Rexa - tylko OEM
Żadnych tjuningów czy własnych ulepszeń, myślę że moc w zupełności wystarczy. Sprawność motoru i reszty w 100%, zdrowa blacha, odnowiony środek no i pewnie żółte papiery
Ot taki plan...

koledzy a znacie tego Rexa (wystawiony na Waszym bazarku)
https://drive.google.com/folderview?...lU&usp=sharing

sprzedawany w Wawie...co wogóle o nim myślicie?
jak myślicie czy te 'drobne' rzeczy związane z blacharką są do odratowania? czy to grubsza sprawa? są może w okolicach Radomia albo Wawy prawdziwi spece którzy byliby w stanie doprowadzić tego ReXa to bardzo dobrego stanu?

Ten CRX już chyba ma nowego właściciela i nawet jest tutaj na forum jego temat

jesteś pewien?

sHYmii napisał(a):pewien?

Pewna.

Mój błąd
Przepraszam to się więcej nie powtórzy...
W takim razie suuus jesteś pewna?

Spoko, przyzwyczaiłam się już Co do auta to sprawdz dział Nasze CRXy i temat o nazwie CREAM CRX użytkownika JDMacceleration bo to chyba to samo auto