Honda CRX Info

Witam.

Jak w temacie przymierzam się do kupna CRX;a 2 gen. i zastanawiam się czy szukać przed liftem czy po. Czy po prostu szukać zdrowego okazu i tyle. Jeszcze jakie są różnice między modelami przed i po lifcie.

roznice sa niewielkie i to tylko z wygladu.
technicznie to jesynie to, ze po lifcie silniki dostawaly sonde lambda i katalizator (chociaz moze i przed liftem zaczely dostawac), poza tym to jest chyb awszsytko to samo.
z tego co sie orientuje to EE8 chyba byly tylko poliftowe

tak czy inaczej, jezeli nie przykladasz specjalnej wagi do tego zeby miec okraglu daszek nad zegarami czy kwadratowy, tylne swiatla z obwodka czy bez obwodki, to szukaj jak najzdrowszego egzemplarza, 99% osob i tak nie bedzie widzialo zadnej roznicy

Przeróbka na polift to można powiedzieć drobnostka w porównaniu z szukaniem tylko zdrowego polifta.

Przedlift ma fajniejsze lampy bo dwu komorowe więc to bym zostawił.

Zderzak przód, postojówki, lampy tył do wymiany.

Nie wypowiadam się na temat strony mechanicznej ale z wyglądu to oprócz tego że w przedlifcie są z tyłu lampy bez obwódki, z przodu są (co prawda ładniejsze z zewnątrz ale podobno pasują zamiennie) lampy dwukomorowe i jest zderzak bez halogenów to najcięższa jest do usunięcia w przedlifcie szeroka listwa okalająca auto która wygląda strasznie w odróżnieniu od polifta O ile można zmienić zderzaki, błotniki przód i drzwi to jednak tylne błotniki wymagają ingerencji blacharza, a zastosowanie różnych szerokości listew trochę nie za bardzo będzie wyglądało.

We wnętrzu są inne fotele, kształt daszka zegarów i przycisków i więcej nie mam pojęcia.

Zresztą jak chcesz mieć CRXa aby mieć CRXa to raczej bez znaczenia czy polift czy przedlift bo żaden z nich nie różni się w eksploatacji, ale jak chcesz iść w wygląd to jednak musisz inwestować w EE8. Takie przynajmniej jest moje zdanie i nie musi się pokrywać z poglądami innych.

mikserhardy napisał(a):przymierzam się do kupna CRX;a 2 gen

Dobra decyzja:)
A swbie już odpowiedziałeś pytaniem retorycznym

mikserhardy napisał(a):Czy po prostu szukać zdrowego okazu i tyle.

Dobrego Rexa znaleźć jest trudno, przedlift ładny i zadbany zawsze spoko, wydaje mi sie bardziej koneserski
polift wizualnie jakby ładniejszy, z pazurem i popularniejszy.
Co byś nie kupił, stan najważniejszy.

Temat bez sensu.

Tutaj wybiera się to co się uda złapać w dobrym stanie.

Takie pytanie możesz zadać na forum młodszych i mnie unikatowych aut.