Honda CRX Info

MODEL: 1991 Honda Civic EG5

setup z 2010r ktory jest rozsprzedany:
SILNIK: b16a2 na dartonach 200, tloki cp 81mm 9:1, korby eagla, acl race, arp do glowicy, glowica z b18c4 - podwojne sprezynki i tytnaowe talerzyki buddy club, regulowane kolka, walki skunk2, dotarte zawory, uszczelniacz viaton, pokrywa z dodatkowym odpowitrznikiem, podkladka mocala z termostatem i zewnetrzna chlodnica oleju
UKŁ. DOLOTOWY: customowy IC, wtryski precision 680ccm, przepustnica 65mm, edelbrock victor, orurownaie 2.5cala, bov properfekt, filtr k&n
UKŁ. WYDECHOWY: 1.5bara z holseta hy35, dp i wydech 3 cale na jednym duzym m-techu przelotowym
ELEKTRONIKA: wzmacniacz zaplonu crane fireball hi6 + cewka crane lx92+ kopulka msd i kable ngk, crome strojny przez arturvf500, apexi avcr
UKŁ. NAPĘDOWY: s4c, lsd obx, dluga 5. 0.787, act xtss (wczesniej xtd s3), zamach cometition clutch 3.4kg
ZAWIESZENIE - najpierw KYB gazowe i springi -40mm + rozporki przednia gorana i dolna i grubsze stabilizator z VTI, pozniej gwint koni 1150 (ktory mi jakos nie przypadl do gustu)
OPONY i FELGI : oz16 + semi slicki potenza re01
UKŁ. HAMULCOWY - przod zaciski 300mm z s2000 na ori zwrotnicach 240mm i tarczach 282mm, tyl zaciski z cifa tajpa gen7 i tarcze 260mm, plyn ferrodo 5.1
NADWOZIE: czerwone
ŚRODEK: kierownica momo, wzkaniki defi egt, boost, cisnienie oleju
CAR AUDIO: brak
INNE: zadbany srodek
PLANY: setup rozsprzedany




Jako ze w jednym z moich crxs'ow w ktorym od 2,5 roku bylo T, a silniki szly wraz z nowymi porami roku postanowilem zminic samochod (ale spoko, 2. reksik jeszcze jest i bedzie).
Samochod wyglada na bezwypadkowy, z zadbanym srodkiem, ma przetarta lekciutko prawa strone no i wymaga polakierowania caly, bo lakier chyba jeszcze ori a przez tyle lat slady uzytkowania robia swoje. Samochod 3,5 roku temu sprowadzony z Niemiec.

Pokaż więcej zdjęć

parch jak sie patrzy, i do tego czerwony...wspolczuje

ale i tak bedzie mi sie podobal ze wzgledu na silnik no i dlatemu ze bzyq dobry czlowiek... nie zdradzi marki mam nadzieje

kardiolog odwiedzil i serducho wykrojone


jakies niebieskie sznurki i paski sie przypaletaly o imieniach gates i ngk




jakies talerzyki z kosmicznego materialu od buddy club'a


oby zniosly lekko wyzsze obroty


niby maja zworki obejomwac zeby oliwy za duzo nie szlo

Fiu fiu, zaczynasz się zbroić. Powodzenia w modach i czekamy na kolejne fotorelacje

dziwne jakies rzeczy pokupiles...

troche 'zelaztwa'




3,4kg aluminimu ze srubkami i dodatkami od Cometition Clutch
(jak dla mnie wyglada identycznie jak Fidanza, wiec nie ma co za niego przeplacac, lepiej kupic fidanze i miec na balety, niestety u mnie juz za pozno)


zeby sie lepiej oddychalo


i cos pod kolor budy no i zeby ladnie kontrastowalo z niebieskimi kabelkami

cale rente matce przepuscil

atom1 napisał(a):cale rente matce przepuscil

to dobra rente ma
bzyq2001, dajesz dajesz az milo w temacie polukac na nowe czesci
mam nadzieje ze spotkamy sie na ogledziny na jakims zlociku

mamy renta, dziadkowe i babcine emerytury, siostry kieszonkowe, dary od wiernych, zapomogi z caritasu - wszystko przechwytuje

a co do zlotow, jak narazie na to lato nie mam planow na wyjazdy dluzsze za granice, wiec powinnismy sie w koncu spotkac na jakims zlocie

dzisiaj rozbieralem d16z6 i poskladalem troche dol serducha
wysokogatunkowe aluminium od CP, jakies eagle i zeby cylindry na boki nie lataly AZ race



troche chinszczyny pod kolor nadwozia


[ Dodano: 2009-04-17, 19:50 ]
nastepne garty pod kolor i nie pod kolor - wiekszosc od skosnookich
gazowe kayaby i zwoje 4cm krotsze (oczywiscie tyl tez jest, tylko ze byl juz na samochodzie, zanim pomyslalem o zdjeciu)

a po wpasowaniu silnika przyjda rozpieraki z JDM SIR'a 170km


tym samym etap zaiweszenia zakonczony,
teraz czas na hamulce

ladnie, dawaj reszte gratow

hehe weź sie za to konkretnie i skończ żeby 2 lata nie leżało

chcemy zobaczyć efekty

Nie chce reszty pokazać, już go namawiałem. Pokaż jakieś fajne itemy a nie graty pokazujesz

pewne nie chce mu sie zdjęcie gratów z ebaya przerabiać w Photoshopie , żeby wyglądało jak w garażu

nie no co tam graty , kupa żelastwa , wynik końcowy to jest coś

juz najlepsze garty pokazane to co mam pokazywac

wprawdzie pisalem, ze zawieszenie skonczone, ale jak to u mnie bywa jeszcze cos wymienilem
zalozylem grubszy stabilizator z VTI



teraz to juz na bank koniec z modzeniem zawieszenia