ed7 h22 itb 216 HP 258 Nm
Napisane: 2009-07-26, 15:45nie crx ale nadszedł czas by pokazać moją czwórkę.
Model: 1991, ED7
Silnik: H22A2 swap wykonany w http://www.tecnogarage.com (trudno żeby jechać z drewnem do lasu
)
Plany: obecnie zastanawiam się co dalej zrobić z tym ustrojstwem
Układ Dolotowy: ITB tecnogarage
Plany: najprawdopodobniej zdejmę to ustrojstwo po tym sezonie bo kiedy nie wyjadę to mnie deszcz bierze z zaskoczenia Pewnie w to miejsce wpadnie jakiś custom z większą jak seryjna gardzielą na krótkim dolocie.
Układ Wydechowy: 2.5" na końcowym przelotowym poprzecznym, kolektor wydechowy 2,5" typeS/tecnogarage
Plany: kolektor 4-1, być może mtech, całość krótka (zależne od ogólnej koncepcji)
Elektronika: Ecu P28, strojenie Crome
Układ Napędowy: M2B4 LSD
Plany: najprawdopodobniej skrócenie skrzyni, mocniejsze półosie, lekki zamach, mocniejsze sprzęgło
Układ Hamulcowy: Seria ED7 tarcze/tarcze
Plany: Przód iVT
Opony: 195/50 R15 R8
Zawieszenie :
sprężyny Eibach Pro Kit
amortyzatory przód seria po regeneracji i utwardzeniu
amortyzatory tył Tokico
Buda:
-maska laminat, reszta seria
Plany: dużo laminatu
Docelowy motor już siedzi, reszta najprawdopodobniej w kierunku NA. Chwilowo nie posiadam fotki aktualnego wyglądu jeżdżącego setupu.
Model: 1991, ED7
Silnik: H22A2 swap wykonany w http://www.tecnogarage.com (trudno żeby jechać z drewnem do lasu
)
Plany: obecnie zastanawiam się co dalej zrobić z tym ustrojstwem
Układ Dolotowy: ITB tecnogarage
Plany: najprawdopodobniej zdejmę to ustrojstwo po tym sezonie bo kiedy nie wyjadę to mnie deszcz bierze z zaskoczenia
Pewnie w to miejsce wpadnie jakiś custom z większą jak seryjna gardzielą na krótkim dolocie.
Układ Wydechowy: 2.5" na końcowym przelotowym poprzecznym, kolektor wydechowy 2,5" typeS/tecnogarage
Plany: kolektor 4-1, być może mtech, całość krótka (zależne od ogólnej koncepcji)
Elektronika: Ecu P28, strojenie Crome
Układ Napędowy: M2B4 LSD
Plany: najprawdopodobniej skrócenie skrzyni, mocniejsze półosie, lekki zamach, mocniejsze sprzęgło
Układ Hamulcowy: Seria ED7 tarcze/tarcze
Plany: Przód iVT
Opony: 195/50 R15 R8
Zawieszenie :
sprężyny Eibach Pro Kit
amortyzatory przód seria po regeneracji i utwardzeniu
amortyzatory tył Tokico
Buda:
-maska laminat, reszta seria
Plany: dużo laminatu
Docelowy motor już siedzi, reszta najprawdopodobniej w kierunku NA. Chwilowo nie posiadam fotki aktualnego wyglądu jeżdżącego setupu.
.Ale te home made ITB to porażka jakieś gumowe rury,ciekawe jak to wyjdzie na hamownii a nie sądzę że to da cokolwiek wręcz przeciwnie.Przymierzałeś maskę?Będziesz chyba musiał ja mocno pomodzic żeby zamknąć.
