Honda CRX Info

Tak tak zdecydowanie wszystko jasne ze nie usłyszysz róznicy ale napewno usłyszysz ze coś w bagażniku ciśnie dobrym basem Ale ten neon i ta swiecaca membrana to normalnie musisz teraz na zloty jeździć i otwierać bagażnik za każdym razem no i stawać tyłem do widoku obowiazkowo Niestety przydało by sie radio z filtrami zeby to wszystko ogarnąć aby grało jak trzeba no ale lans będzie że

Kicman napisał(a): Niestety przydało by sie radio z filtrami zeby to wszystko ogarnąć

Pasmo 38 - 200 Hz.

z tego co na tej stronie pisze to jest wbudowana zwrotnica.... raczej nie spotyka sie aktywnych niskotonowych bez zwrotnicy

Kolejne fanty, wcześniej już wspominałem o nich. Dywaniki klubowe - czarne z czerwoną nicią i napisami od Wooojas. Tak wyglądają po dokładnym odkurzeniu i odświeżeniu proszkiem do dywanów wanish, z krtórego nielegalnie skorzystałem pod nieobecność babci


Oraz koletor 4-2-1 e'bay, również od Wooojas, który nie zamontował go chyba przez rok U mnie będzie, ale po przeróbce - skróceniu części 2-1, tak aby nie wystawała poza miskę, bo przy obniżeniu nie będzie fajnie :zalamany:

Myślę, że wiosną trzeba będzie do tego zapodac wydech '2. Kolektor jest, końcowy też - pozstało pospawać rurki. Jak sądzicie jaki wydech będzie lepszy ? Z kolanek czy giety ?

A tak poza tym, to przed garażem "wybiło" mi ziemię, tak, że nie bardzo da sie otworzyć drzwi Mimo to dziś przepaliłem auto po 3 tygodniach stania, odpaliło dosyć słabo (akumulator), wiec aku właśnie się ładuje, a resztę złej zimy spędzi w piwnicy, gdzie jest 15 st. W garażu dziś -3

Ryba88 napisał(a):Z kolanek czy giety ?

Zdecydowanie z kolanek gdyż nie będzie się zmieniać średnica tego wydechu a rura będzie cały czas gładka a nie pofalowana jak przy giętej

A czy przy spawaniu z kolanek przetopiony materiał nie ścieka dosrodka tworząc w przekroju rury gluty, na kształt stalaktytów ? pytanie oczywiście o wydech ze zwykłej stali, spawany metoda MIG, a nie kwasu spawanego metodą TIG.

nie...

Wydech na razie zszedł na dalszy plan, bo wiosny nadal nie widać ... poza tym może uda mi się kupić garaż, który obecnie wynajmuję więc wtedy cała kasa pójdzie na jego wyposażenie, a auto na bocznicę
No ale nie ma co gdybać, na razie piździ, pada śnieg, ale wreszcie mam ferie, więc już 1 dnia zabrałem się ostro do roboty.

Najpierw wymieniłem z przodu opony na GOODYEAR GT2E, z 5 mm bieżnikiem ... tak w końcu mam oponki mające bieżnik, a nie coś na jego kształt Oponki maja fajny kształt - bok to taki "balonik", który powinien bardzo dobrze będzie zabezpieczać rant, przed obtarciami, a to ważne, bo jest on polerowany Nie mniej jednak przez 2 lata nie zarysowałem żadnej felgi nie mając takich udogodnień, ale zawsze ostro uważałem

Wcześniej też zabrałem się za odnowienie tuby i dokadki tylnej. Matowienie potem kit, a dziś nałozyłem już podkład. Jutro szlifowanie pod lakier i lakier
Oraz wymieniłem maglownicę, która leżała juz jakieś x czasu u babci na strychu Wreszcie nic nie puka jak się kręci kierownicą i mam wrażenie, że nieco lżej chodzi, chocią może być to placebo. Jak zejdą śniegi pojade na zbieżność, na razie ustawiłem "żeby było".
Tuba przygotowana do podkładu, w kicie, dokładki jakoś nie ustrzeliłem Tuba podłaczona pod prostownik służy jako nagłośnienie "imprez" w pivnicy, stąd też takie foto "w akcji"

A tu całość już zapodkładowana:

Na tydzień ferii mam zaplanowane jeszcze inne mody, a relację bedę zdawać na bieżąco ! Jutro też dodam wiecej fotek pokazujących postęp prac

Swietnie

Pokażę, co zrobiłem od soboty
1. Zamontowałem układy zrobione przez Nadola, które sterują 2 komorą w postojówkach i teraz wszystko już działa. W przedniej komorze założyłem zółte W5W, w bocznej pomarańczowe. Dzięki jeszcze raz za wykonanie tego

Tak to działa:
http://www.youtube.com/watch?v=yQDTQ23taL0
Nie wiem jak zrobić, żeby można było odtwarzać filmik bezpośrednio ze strony ? Może ktoś ma jakiś patent ?
2. Zamontowałem tweetery z zestawu Helix na słupkach. Z resztą instalacji wstrzymam się do czasu ocieplenia.


3. Na przód wpadły "nowe" uzywane opony Goodyear GT2. Mają nieźle pomyślany kształt bocznej krawędzi, który dobrze chroni rant przed zadrapaniami. Co ważne mają też jeszcze ok 4 mm bieżnika , a nie jak poprzednie - szczątki.


4. Zamontowałem odnowioną dokładkę tylną.

5. Pomalowałem na nowo tubę. Jeszcze tylko nowe naklejki i bedzie gotowa do założenia.

Bardzo fajnie,że tak odnawiasz to auto-patrząc na pierwsze strony w jakim była stanie aż się wierzyć nie chce

Ryba88, nie bardzo widać na tym filmiku jak działa ten układ... ja mam u siebie tak że jak włączę kierunek to obrysówka w tym kierunku gaśnie i zapala się 2 sekundy bo skończeniu mrugania kierunkiem

sebas napisał(a):Ryba88, nie bardzo widać na tym filmiku jak działa ten układ... ja mam u siebie tak że jak włączę kierunek to obrysówka w tym kierunku gaśnie i zapala się 2 sekundy bo skończeniu mrugania kierunkiem

W skrócie działa to tak, że przy normalnej jeździe pali się postojówka i na 60% mocy obrysówka, po włączeniu kierunku obrysówka miga w cyklu 60% ---> 100% razem z kierunkiem. Jest to coś na wzór nowych amerykańskich wózków.

Gwizdki na słupkach to niezbyt dobre rozwiązanie Przynajmniej w takiej formie jak są teraz. Dlatego, że syczki są kierunkowe - dźwięk leci w kierunku w jakim są ustawione. Więc moim zdaniem lepiej jest je postawić na podszybiu, prawy skierować na kierowcę, lewy na pasażera. Lub oba w środek auta. Albo na słupkach w jakiejś zabudowie zapakować, żeby je móc ustawić wedle swojego uznania.

Dltego tez skierowałem je właśnie tak jak mówisz; może na zdjęciach tego nie widać, ale są przekręcone do tyłu i na bok tak aby włąsnie było możliwie nakierowane na miejsca, o których wspominałeś.
Tak btw. Co sadzisz o tubie ?

Ja uważam że tuba to bardzo złe rozwiązanie szczególnie taka ale coś tam basu Ci da w każdym bądź razie u mnie więcej dają głośniki w wygłuszonych drzwiach niż taka tuba oczywiście ze wzmacniaczem. Jak robiłeś słupek pod wskaźnik to było od razu tweetery obudować zima jeszcze długa więc może to zrobisz będzie ładniej?