Honda CRX Info

MODEL: 96` EK4 3D
SILNIK: B16A2 (po wymianie filtrów, rozrządu wraz z pompą wody, termostat, olej Millers, świece, regulacja zaworów, płyn chłodniczy, chłodnica, czujnik wiatraka, pasków klinowych)
UKLAD DOLOTOWY: wkładka K&N
UKLAD WYDECHOWY: kolektor wydechowy B16B, seryjny wydech (wszystkie puszki <biggrin> )
ELEKTRONIKA: seria
UKLAD NAPĘDOWY: seria (nowe kompletne sprzęgło, MTF), w planie LSD z S9B
ZAWIESZENIE: z tego co mi się udało zobaczyć sprężyny H&R, amor seria - w planie gwint + poliuretany
UKLAD HAMULCOWY: tarcze Brembo Max, klocki Ferodo DS Performance, przewody w oplocie Hel, płyn Millers +300
BODY-KIT: po detailingu, żeby póki co wyglądał w miarę; w planach zderzaki przód tył bez listew, fogi, chlapacze, dokładka EK9, nowy lakier
ŚRODEK: nabita i działająca klimatyzacja, dywaniki OEM, kierownica OMP Corssica, naba Momo, gałka Mugen, podłokietnik OEM, cupholder z EK9, maplight
INNE: do codziennej jazdy Buddycluby, na tor Rota Slipstream + Federal 595RS

ZDJECIA:

Graty:


Po przywiezieniu:


Pierwsza próba z lakierem:


MOC: seryjnie 160PS, obecnie prawie 174


Wypad do Radomia na TD


Obecnie jest mniej więcej tak:























W planach cleanlook i upalanie <cool3>

Najs car i plany zacne. Obawiam się jedynie, że przez to auto budowa Twojej rajdówki trochę się przedłuży

prawie jak Polo HARLEQUIN

Odwiedziłem dzisiaj mój wóz - przedni pas ustawiony, wszystkie elementy odkręcane przygotowane do lakierowania, dokładka spasowana, jeszcze tylko walka z rantami błotników i lakier

W między czasie przyszedł gwint AP (odpowiednik KW Wariant I), tylne tarcze i klocki TRW (czeka mnie jeszcze regeneracja zacisków), rozpórka Beaks`a i tylne poprzeczne wahacze Skunk2, dzięki, którym można zwiększyć napięcie wstępne stabilizatora tylnego.

szykuj na wieruszów, kolejny fajny projekt bedzie

Szykuje właśnie gdybyśmy nie mieli na stanie nic ciekawego

Chyba zdążę We wtorek do odbioru i od razu na montaż zawieszenia i zrobienia hamulunku





EDIT:
Skończony i dojechał na Mega Spot

Jest agresor na tej czarnej feldze

Jak sprawuje się gwint AP? Taczka, czy jednak coś z komfortu jest?

Widzę że u ciebie nakrętki D1 też wyblakły. Myślałam że tylko ja mam pecha

Co ja pacze na ostatnim zdjęciu, Kluska była w Wieruszowie? Doczekała się w końcu a i civic fajny, dobrze mu z tą felgą ramię tylnej wycieraczki było do polakierowania na wcześniejszych fotach, ogarnąłeś?

Jeszcze nie ogarłem
No Kluskę teraz ma mój ziom Koper z Hondy Kielce - ale auto jest razem z Maćkiem w wwie więc często je oglądam

EDIT:
Se szczeliłem takie 3 fotki przy sobocie :]

Dawno jej nie widziałem, wygląda świetnie. Dupka zacna

ładne ek4 ;D

Zostało postanowione, że przód jest za wysoko w porównaniu do tyłu. Dlatego plan na najbliższy czas to pozbycie się chlapaczy i obniżenie przodu - niestety chlapacze oparłyby się o podłoże

Do tego końcowy tłumik będzie pryśnięty czarną farbą żaroodporną, bo jednak nie chce polerowanego.

Plan z kubłem i pasami zawieszony, chyba wracają Miśki + rozpinka







EDIT:
Tak wygląda podniesiona lotka i zaślepka wycieraczki :mrgreen:

Faktycznie przód jest za wysoko w stosunku do dupki, ale rzuca się to w oczy dopiero na ostatnim zdjęciu. Fajnie wygląda No i zdecydowanie czarne koło lepsze niż białe koło