Honda CRX Info

Chciałbym zaprezentować Wam maszynę, która z braku czasu traktowana była trochę po macoszemu u nas w firmie, jednak piękna pogoda i chęć przejażdżki nią, skusiła mnie do dokończenia prac.

Nadwozie - replika Lotus 7
Silnik - yamaha R1
waga - 400kg
moc planowana - 180-200HP

Wszystkie fotki z prac nad samochodem i to czym się zajmujemy na co dzień regularnie wrzucam na nasz profil na facebooku, w związku z czym zapraszam do odwiedzania i śledzenia tematów. Dzięki!


http://www.facebook.com/pages/ARG-Performance

Masakra

fajne felgi

zapowiada sie ciekawie

praca w takiej firmie musi dawac frajde

Miszcz

Endrju, dajesz dajesz

fajne oponki tam trafia
ciekawy projekcik

Kupiłem zestaw do montażu jakieś 3 lata temu - ale ciągła pogoń za samochodami klientów odsuwała termin dokończenia prac. A skoro już odpalony był wcześniej, zostały nam poszycia, płyta i dyfuzor, geometria i wydech, to mówię sobie - cholera raptem dwa tygodnie pracy a stoi bez sensu na boku. No i mamy nadzieję, że do końca czerwca wyjadę na tor i później do końca sezonu już będzie tylko sama zabawa

W koncu to bedzie zyc
Szacowny sprint do settki?? 3s ??

super projekt!

Powinno nieźle mucić. Trzymam kciuki za ukończenie projektu!

Strasznie mi się nie podobają te repliki, ale fakt faktem, że to cholera szybkie jest..

Do setki powinno być od 3 do 3.4 s. Kwestia estetyczna jest mocno sprzeczna. Takie auta, albo się podobają, albo są ohydne dla innych. Mnie najbardziej podoba się sama idea takiego auta. Budujesz je w specyfikacji dokładnie takiej jakiej potrzebujesz, albo takiej na jaką cie stać. Dla każdego coś miłego. Może kosztować 20tys albo równie dobrze i 300tys będzie mało. Jeździłem na kilku różnych wersjach gdy byłem na track day organizowanym przez producenta i powiem jedno - 420kg, GSRX turbo 300KM - masakruje wszystko co istnieje na 4 kołach. Druga sprawa - bardziej istotna - to jak to się prowadzi na zakręcie ze względu na niską masę - przeczy prawom fizyki, które znamy z klasycznych samochodów...