nowy projekcik zwany ponoc typer integra
bedzie troszke czasochłonny i nie bedzie bum ale powoli ogarne takze jakos tam temat bedzie sie powoli zmienial w rozne modyfikacje
niemoglem przezyc zeby stala i sie mogla zmarnowac ...
Silnik :
seria b18c6 ale jest juz K20A2 :cwaniak: polift 2005r niecałe 40tys przelotu
w planie :moze kiedys hondata
Układ napedowy :
seria s80 jest po swapie 6biegowa npq3 z przełożeniem głownym Mfaktory 6.33 typowy race car
w planie szperka jakas i chyba styknie
układ dolotowy :
Termo uszczelka heatshield Hondata
Cai zrobiony w najbardziej odsloniete miejsce zderzaka wieje ojj wieje na niego
filtr Blitza
układ wydechowy :
Kolektor wyspawany 4-1 z wyjsciem na 2,5'' flansza cieta laserem na wieksze kanały
reszta wydechu z el-tec caly giety nie spawany na 2 tlumikach auto dosc ciche
wiec mysle ze nie bedzie problemu w niektorych imprezach ze startem
Chłodzenie :
Chłodnica zrobiona home made od wspomagania
gruba chlodnica na 2 wentylatorach z CTR
plan: chlodnica oleju
Zawieszenie :
gwint bil
staby oem i reszta oem
kola oem 15'' i 17 z ctr takata green
układ hamulcowy :
282 przód i 262 tył
plus klocek ferodo ds2500
car-audio :
Brak
Środek :
niewiele jest ale zato konkretnie :
-Klatka Cusco najabrdziej rozbudowana do itra Cr-Mo, z homologacja i podwójnymi zastrzałami w przednie kielichy , w srodku wzmocnieniaa z kratownic, dodatkowe pałąki wokół podłogi
-buda w srodku jak i pod maska obspawana cala porzadnie ! i pomalowana srodek na ciemny grafit pod maska nh0
- korektor siły hamowania AP Racing na przewodach w stalowym oplocie
-kubełek bimarco expert jeden fotel tylko
na sztywno mocowany na belkach od bocznych zastrzałów klatki
-pasy takata 3''
-kuweta dla kierowcy
-kierownica z odsadzeniem w regulacji , na rozpince bo bez tego ciezko by bylo wsiadac wysiadac
-kierownica momo zamsz
-wewnetrzny hebel z plyta centralna carbon zamiast radia
-czesciowo został jeszcze system gaśniczy sterownik na plycie głownej LifeLine i dysze w komorze silnika i w srodku brak narazie butli i kabla do zaworu butli
-klaskon na plycie glownej
-pedały sprzegło hamulec Mugen gaz Sparco
-na drzwich boczki wyciete pod klatke reszta płyta carbon
-Licznik z JDM
-Gałka oem z CTR 6biegów
Short Shifter Home made
plan : dolozenie zegarow dodatkowych , moze dokonczenie systemu gasniczego bo niewiele juz braknie , odchudzenie bardziej drzwi moze poliweglan itp
Body :
Maska Carbon Seibon bardzo lekka
jest tez na zmiane seryjna
ogolnie seryjna ITR w NH0 i raczej wiekszych zmian nie planuje
w planie tylna klapa w poliweglan
Inne :
Mysle czy wlozyc ten ala xenon bo mam bardzo fajny malutki dobre firmy
MOC:
seryjnie 190KM
obecnie niezmierzone jeszcze ...
Waga :
wazyla 1010kg z seryjna maska i b18 i na 17felgach plus dosc sporo paliwa wiec :
Plan zejsc ponizej 1000 kg
Owocnej eksploatacji życzę 
