Cappuccino
Napisane: 2014-10-02, 16:58Del Solka poooooowoli sie sprzedaje, choc ojciec bardzo chce ja przejac.
A tymczasem wczoraj kupilam upragnionego Kei Car'a
Wiekszosc czesci byla sprowadzana z japoni, a dokumentacja to mala trylogia, staralam sie jak moglam ale nie wszystko dokonca rozgryzlam co i jak.
MODEL:Suzuki Cappuccino '94 w specyfikacji UK, ale z modyfikacjami prosto z Nippon.
SILNIK:
*F6A DOHC (3 cylindry, 12 zaworow)
* Pompa paliwowa Walbro
* Zbiornik oleju D1 Spec
*Korek oleju Tegiwa
* Weze SFS czerwone
* Poduszki Suzuki Sport Engine
UKLAD DOLOTOWY:
* Stozek Apexi z aluminiowa obudowa
* Nowe orurowanie aluminium
* Kolektor Sixty Six Engineering Custom
* Wiekszy IC (jeszcze nie doszlam do tego jaki)
* Turbo Monster Sport
UKLAD WYDECHOWY:
* Przelot 2" (?)
* Tlumik koncowy Suzuki Sport Racing
ELEKTRONIKA:
* N2 ECU
* Wtryski 295cc
* Zegar Stack Turbo Boost
* Turbotimer Apexi
* Greddy Profec B Boost Controller
UKLAD NAPĘDOWY:
*RWD
*Manualna 5-cio biegowa
*Sprzeglo Black Diamond Stage 1
ZAWIESZENIE:
*Sixty Six Engineering Tunnel Brace (in Monster Sport Red)
*Sixty Six Engineering Subframe Braces (in Monster Sport Red)
* BC Raing (gwint z regulacja twardosci)
UKLAD HAMULCOWY:
* 4x tarcze
* Weze w oplocie Black Diamond
* Tarcze i klocki Black Diamond Performance
BODY-KIT:
* Biala perla plasti-dip (do zmiany)
* Orginalny jednoczsciowy, karbonowy dach Toyoshima Craft
* Przednia dokladka (import)
* Duck tail spoiler
* Migacze clear
* Nowe aluminiowe srobki
* Nadkola Mazda MX5 Mk 1
* Nowa przednia szyba i nowe uszczelki
ŚRODEK:
* Boczki i inne takie tam obszyte materialem Bride
* Wewnetrzna raczka i klamka pokryte powloka karbonowa
*Kierownica Nardi Deep Corn
*Mieszek zmiany biegow i recznego obszyty czerwona nici
* Listwy drzwiowe oryginalne Toyoshima
* Jasnoniebieskie lusterka boczne i srodkowe
* Monster Sport Duracon drozek zmiany biegow
CAR-AUDIO:
* Alpine CDE-125BT
*Przednie glosnik Infinity Footwell i Tweetery
* 6x9 Jakies 2 duze pudla z glosnikami za fotelami (do rozgryzienia co to jest pozniej)
INNE:
* Rozpruta na kawalki i kazdy milimer rdzy wyciety i wspawane reperaturki, potem wszystko zabezpieczone Por 15
* Kola:
-Nakretki Neo Chrome
- Felgi XXR 002 ,15x8 ET0 ,Gunmetal Grey
-Opony 195x45x15 Yokohama S Drive przod i Yokohama S Drive 195x50x15 tyl
* Wymonowane AC
*Monster Sport Rear Differential Gear Mount Bushes
MOC: 63bhp, teraz jakies 100?
Plany:
- pozbyc sie stickerbomb
-pozbyc sie obszyc Bride i wrocic do czarnej skory
-zmienic drazek zmiany biegow na czarny
- odswiezyc flekowanie
-zamontowac wiecej czujnikow i zegarow (min. temp i cisnienia oleju) oraz wmontowac je ladnie w slupek
-pelne malowanie wiosna-lato
ZROBIONE JEST ZNACZNIE WIECEJ, ale jeszcze nie wszystko ogarnelam. Tutaj jest link to calej historii w zdjeciach:
http://www.sxoc.com/vbb/showthread.php? ... Cappuccino
Zaraz po kupnie:
Szczescie
Dokumentacja do przekopania
A tymczasem wczoraj kupilam upragnionego Kei Car'a
Wiekszosc czesci byla sprowadzana z japoni, a dokumentacja to mala trylogia, staralam sie jak moglam ale nie wszystko dokonca rozgryzlam co i jak.
MODEL:Suzuki Cappuccino '94 w specyfikacji UK, ale z modyfikacjami prosto z Nippon.
SILNIK:
*F6A DOHC (3 cylindry, 12 zaworow)
* Pompa paliwowa Walbro
* Zbiornik oleju D1 Spec
*Korek oleju Tegiwa
* Weze SFS czerwone
* Poduszki Suzuki Sport Engine
UKLAD DOLOTOWY:
* Stozek Apexi z aluminiowa obudowa
* Nowe orurowanie aluminium
* Kolektor Sixty Six Engineering Custom
* Wiekszy IC (jeszcze nie doszlam do tego jaki)
* Turbo Monster Sport
UKLAD WYDECHOWY:
* Przelot 2" (?)
* Tlumik koncowy Suzuki Sport Racing
ELEKTRONIKA:
* N2 ECU
* Wtryski 295cc
* Zegar Stack Turbo Boost
* Turbotimer Apexi
* Greddy Profec B Boost Controller
UKLAD NAPĘDOWY:
*RWD
*Manualna 5-cio biegowa
*Sprzeglo Black Diamond Stage 1
ZAWIESZENIE:
*Sixty Six Engineering Tunnel Brace (in Monster Sport Red)
*Sixty Six Engineering Subframe Braces (in Monster Sport Red)
* BC Raing (gwint z regulacja twardosci)
UKLAD HAMULCOWY:
* 4x tarcze
* Weze w oplocie Black Diamond
* Tarcze i klocki Black Diamond Performance
BODY-KIT:
* Biala perla plasti-dip (do zmiany)
* Orginalny jednoczsciowy, karbonowy dach Toyoshima Craft
* Przednia dokladka (import)
* Duck tail spoiler
* Migacze clear
* Nowe aluminiowe srobki
* Nadkola Mazda MX5 Mk 1
* Nowa przednia szyba i nowe uszczelki
ŚRODEK:
* Boczki i inne takie tam obszyte materialem Bride
* Wewnetrzna raczka i klamka pokryte powloka karbonowa
*Kierownica Nardi Deep Corn
*Mieszek zmiany biegow i recznego obszyty czerwona nici
* Listwy drzwiowe oryginalne Toyoshima
* Jasnoniebieskie lusterka boczne i srodkowe
* Monster Sport Duracon drozek zmiany biegow
CAR-AUDIO:
* Alpine CDE-125BT
*Przednie glosnik Infinity Footwell i Tweetery
* 6x9 Jakies 2 duze pudla z glosnikami za fotelami (do rozgryzienia co to jest pozniej)
INNE:
* Rozpruta na kawalki i kazdy milimer rdzy wyciety i wspawane reperaturki, potem wszystko zabezpieczone Por 15
* Kola:
-Nakretki Neo Chrome
- Felgi XXR 002 ,15x8 ET0 ,Gunmetal Grey
-Opony 195x45x15 Yokohama S Drive przod i Yokohama S Drive 195x50x15 tyl
* Wymonowane AC
*Monster Sport Rear Differential Gear Mount Bushes
MOC: 63bhp, teraz jakies 100?
Plany:
- pozbyc sie stickerbomb
-pozbyc sie obszyc Bride i wrocic do czarnej skory
-zmienic drazek zmiany biegow na czarny
- odswiezyc flekowanie
-zamontowac wiecej czujnikow i zegarow (min. temp i cisnienia oleju) oraz wmontowac je ladnie w slupek
-pelne malowanie wiosna-lato
ZROBIONE JEST ZNACZNIE WIECEJ, ale jeszcze nie wszystko ogarnelam. Tutaj jest link to calej historii w zdjeciach:
http://www.sxoc.com/vbb/showthread.php? ... Cappuccino
Zaraz po kupnie:
Szczescie
Dokumentacja do przekopania
