Honda CRX Info

Witam wszystkich forumowiczów. Mam dla was kilka pytań odnośnie mojego CRX-a. Mam go już 2 lata i jestem średnio zadowolony, ostatnio troszkę nawala, ale dziś zaprowadziłem go do warsztatu i dopilnuję aby odzyskał dawna świetność. Ogólnie to troszkę mi się znudził, lubię ładne sportowe (nowe, piękne) autka, a mój już tak nie wygląda. Więc mam dwa wyjścia: sprzedać i kupić nowy wóz (problem w tym, że nie mam kasy na auto odpowiadające moim wymaganiom - nie prędko będę tyle miał) lub też mogę zainwestować w stare auto.
Inwestycja ta to kompletne ospoilerowanie auta, lakierowanie , nowe alufelgi i opony, przyciemnienie szyb, światła, wydech i może coś w środku.
Koszt będzie spory, dlatego Was pytam, czy warto coś takiego robić.

Ceny brałem z Allegro i są mniej więcej takie: zderzak przedni - 250; tylni - 200; progi - 150;
lusterka - 210; lampy przednie - 550; tylne - 500; spoiler - 300; tłumik - 400; nowe aluski - 550 za sztukę; opony nie wiem w jakiej są cenie, liczę 1000 za komplet. Mamy więc około 6000 zł.
Ile wg Was zapłacę za lakierowanie całości i przyciemnienie szyb? Czy jest u mnie możliwe założenie zamków na pilota (nie mam centralnego zamka, a kumpel ostatnio zakładał za 250 z pilotem)?
Czy jest możliwość aby auto wewnątrz jakoś odświeżyć tak jak zewnątrz? Zmiana tapicerki? - za duży koszt i niewiele zmieni to autko w "nowszy model" macie jakieś propozycje?
Dodam, że auto dobrze się sprawowało, ma moc i to mi się podoba, lubiłem nim jeździć i jeśli dam radą je naprawić nie będę żałował, że nie mam innego słabego i topornego auta.
Jeśli ulepszenia jakie tutaj planuje bedą kosztować około 10000 zł to w porównaniu ze zmianą samochodu na nowy zaoszczędzę około 20000 zł. Sporo i w dodatku będę miał auto zrobione po swojemu.
Proszę o rady. Aha, mam świadomość, że 10000 na tuning starego CRX 1992 to debilizm. Ja to tak odbieram, ale może to nawet lepsze wyjście? Co Wy na to? Poniżej kilka fotek części i których pisałem i jakie mi sie ewentualnie podobają.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/95a ... b7c11.html alu
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/353 ... 50c6b.html alu
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b5c ... 46711.html lusterko
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e5f ... 13145.html lusterko
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ed4 ... 19e4f.html wydech
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/691 ... 129a8.html wydech
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8f1 ... f2292.html światła tył
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/cdd ... c5916.html światła tył
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/569 ... 4f7d9.html światła przód
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b56 ... 9109c.html światła przód
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8c6 ... 3b719.html zderzak
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a2f ... dbfde.html lekko podrasowany crx, ja mam podobną wizję
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6b8 ... b634a.html ...

Interesuje mnie tylko leciutki tuning, żadne tam agresywne udziwnianie auta. chciałbym mu dodać klasy, nowoczesności i trochę podkreślić jego sportowy charakter.

Edit: nie wiem dlaczego, ale fotki nie działały poprawnie. Dałem więc je jako linki. Zerknijcie proszę na nie.

robertogawlas napisał(a):chciałbym mu dodać klasy, nowoczesności i trochę podkreślić jego sportowy charakter.

robertogawlas napisał(a):Co Wy na to?

Z całym szacunkiem Kolego ale tymi częściami ze zdjęć tego nie zrobisz, co najwyżej spaskudzisz samochód i będzie kolejny agrowagon.

Zrób jej nowy lakier, dopieść listwy i inne szczegóły, zostaw seryjne lampy tylko je wypoleruj i kup jakieś ładne i PASUJĄCE do rexa felgi i będzie piękna, a nie plastikowe chińskie lampy + lusterka i zderzak ze startreka bo mimo dobrych intencji zwieśniaczysz autko zamiast mu dodać 'nowoczesności'. No offence, taka moja opinia Zamiast takiego zderzaka kup jakąś fajną czarną dokładkę i już będzie inaczej, ładniej i ciekawiej, a nie laminatowo. Po co te śmieszne lusterka do kwadratowego nadwozia, żeby wyglądały jak jakieś przeszczepy? Zastanów się dobrze bo później będziesz żałował kasy, którą wpakowałeś, a auta nawet nie sprzedasz bo nikt tego nie będzie chciał

Ok, ale taka odpowiedź mnie nie satysfakcjonuje. Więc jakie zabiegi dodadzą mu nowocześniejszego wyglądu? Może wrzucisz jakieś zdjęcie.
Podobają mi się sportowe zgrabne auta. Lubię takie z Szybkich i Wściekłych, może to pomoże.

robertogawlas napisał(a):Lubię takie z Szybkich i Wściekłych

Aha, no to niech się ktoś inny wypowie, ja się trochę boję, to zupełnie nie mój świat. Dla mnie poniżej jest ładny crx, ale indoktrynował nikogo nie będę

Jeżeli chodzi o bodykity to ja myśle nad takim (a właściwie kopią, bo na oryginał mnie nie stać):

Jeżeli nie to tylko seria... lamp lepszych niż seria niestety jeszcze nie widziałem, felgi to kwestia gustu, te co pokazałeś nie wydają się złe, zawsze możesz pomalować swojego rexa na jakiś ciekawy i niespotykany kolor typu jasno-zielony...

alu ok ale patrz jak beda wygladaly przy 4 szpilkach
lusterka oklepane
wydech- moim zdaniem do japoncow pasuja tylko tlumiki typu mugen
swiatla tyl ok
swiatla przod zajebiste- mialem takie kiedys ale juz nie moglem ich zanabyc i kupilem z dwoma ringami
zderzak bardzo mocno oklepany na wielu markach aut
rex ktorego pokazales jest ladny tylko bardzo duzy minus to niezlikwidowane przetloczenie po listwie (pojscie na latwizne)

10 tys to malo na robienie auta tak jak bys chcial, 15 to taka mozliwa suma

ja odbudowywalem auto totalny remont i przy okazji przerobki i jak odbiore od tapicera graty to wyjdzie mi wszystko prawie 30 tys

[ Dodano: 2009-03-11, 21:42 ]
co do auta w stylu F&F to nie starczy ci nawet 20 tysia

kolejne Polskie F&F

W sumie body ze zdjęć które załączyłem mi odpowiada, ładny tył, progi i przód. Kolor również bardzo atrakcyjny. W połączeniu z tymi aluskami 16" powinno bardzo ładnie wyglądać. Brakuje mi tam tylko spoilera który upiększy wg mnie brzydki tył auta (ogólnie każdego CRX). Taki niziutki, delikatny spoilerek - inny niż standardowy.
Tylne światła to obowiązkowa zmiana na takie ze zdjęć. Jeśli chodzi o przód to założenie tych czarnych reflektorów doda mu agresji. Być może to zły pomysł i lepsze będą białe. Czy te lampy są plastikowe? Piszecie, że to plastiki z Chin, serio?
Lusterka może i oklepane, ale ładne, wydech też dla mnie ładnie się prezentuje.
A jak tam z cenami? Ile zapłacę za lakierowanie i przyciemnianie szyb (tylko tylna i dwie małe boczne raczej - czy może wszystkie?)? Czy możliwa jest instalacja centralnego zamka na pilota?
Liczyłem 6000 części, lakierowanie powiedzmy 2500, mamy już 8500 zł... skąd 15000?!

I małe wyjaśnienie - podobają mi się auta z F&F, ale ja nie chcę z mojego robić takiego właśnie kolorowego autka. MA być w jednym kolorze, delikatnie ospoilerowany (cały ten zabieg ma go odmłodzić wizualnie, odjąć mu lat, sprawić, że będzie bardziej opływowy i że nie będę się musiał go wstydzić jak postawię go na parkingu obok najnowszej A6 szefa). Ma być lekko i ze smakiem.

ja wtedy właśnie bym sie wstydził a byłbym dumny jak taki CRX objechałby najnowsze audi 3,0TDI a nie wyglądem go odmładzać, natury nie oszukasz i nie zrobisz z ponad 20letniego auta młodzieniaszka, tu chodzi w tym aby bardziej go doprowadzić do stanu jak z salonu, żeby ludzie się zachwycali że masz tak pięknie odrestaurowanego CRX z np 90r który w dodatku zapierdziela i leje inne nowe auta a nie jakiś F&F ale widzę, że nie ma co Cie przekonywać bo masz swoje zdanie, życzę Ci tylko kupkę kasy na te mody bo jak polecisz po kosztach będzie to wyglądało jak pół dupy za krzaka

i nie jechać zaraz że ja za JDM-NIE!!!! to są stare auta i trzeba dążyć do tego aby wyglądały jak z salonu + parę oryginalnych modów nadających smaczka całemu samochodowi

robertogawlas napisał(a):W sumie body ze zdjęć które załączyłem mi odpowiada, ładny tył, progi i przód. Kolor również bardzo atrakcyjny. W połączeniu z tymi aluskami 16" powinno bardzo ładnie wyglądać. Brakuje mi tam tylko spoilera który upiększy wg mnie brzydki tył auta (ogólnie każdego CRX). Taki niziutki, delikatny spoilerek - inny niż standardowy.
Tylne światła to obowiązkowa zmiana na takie ze zdjęć. Jeśli chodzi o przód to założenie tych czarnych reflektorów doda mu agresji. Być może to zły pomysł i lepsze będą białe. Czy te lampy są plastikowe? Piszecie, że to plastiki z Chin, serio?
Lusterka może i oklepane, ale ładne, wydech też dla mnie ładnie się prezentuje.
A jak tam z cenami? Ile zapłacę za lakierowanie i przyciemnianie szyb (tylko tylna i dwie małe boczne raczej - czy może wszystkie?)? Czy możliwa jest instalacja centralnego zamka na pilota?
Liczyłem 6000 części, lakierowanie powiedzmy 2500, mamy już 8500 zł... skąd 15000?!

I małe wyjaśnienie - podobają mi się auta z F&F, ale ja nie chcę z mojego robić takiego właśnie kolorowego autka. MA być w jednym kolorze, delikatnie ospoilerowany (cały ten zabieg ma go odmłodzić wizualnie, odjąć mu lat, sprawić, że będzie bardziej opływowy i że nie będę się musiał go wstydzić jak postawię go na parkingu obok najnowszej A6 szefa). Ma być lekko i ze smakiem.

tył CRX jest piękny nawet i bez spojlerka lampy które pokazałeś to plastiki ,jak wsadzisz do tyłu lampy które pokazałeś tylko popsuja autko ale nieważne co zrobisz to twoje i ty będziesz w tym siedział nie popsuj tylko dobrego wizerunku auta bo seria w idealnym stanie to naturalny porządek rzeczy w tym aucie

robertogawlas napisał(a):Piszecie, że to plastiki z Chin, serio?

Wszystkie części, które wymieniłeś typu lampy, lusterka, a nawet często tłumiki są z Chin i nie mają żadnych atestów ani homologacji.

Centralny założysz bez problemu sam, albo u każdego elektryka.

pirul ta fota to miodek sam w sobie FOGI ,stare klasyczne fele RONAL dokładka na przedzie

skad 15 tysiecy?? tapicer w zaleznosci co bedziesz planowal ale podstawowy ladny zestaw (fotele, kanapa, boczki) zaczyna sie od 2,5 tys bez zadnych napraw ubytkow itp, do tego licz wszystkie czesci tak jak wymieniles 6000 tys, dalej blacharka bo napewno cos sie znajdzie do zrobienia, malowanie (spasowanie ospoilerowania, szpachlowanie, i inne bzdety kolo 4-5 tysiecy w zaleznosci od zakladu) i napewno dojdzie jeszcze kilka [lubiezne posuwanie dupa w tyl i przod] z ktorych tez sie uzbiera sumka

robertogawlas nie żebym chciał obrażac albo cos w tym stylu ale.................skończ wasc wstydu oszczędz! Crx to nie jest auto typu calibra,E36,Golf 3 że cokolwiek bys nie założył to wszystko będzie pasowac.............Japończyków nie ma co poprawiac taka prawda,a jeżeli mówisz że nudzi Ci sie Ed9 to spraw sobie EE8 a wtedy szef szybko nauczy sie Twoich numerów rejestracyjnych........oglądając je z tyłu;)

Moim zdaniem nie warto dokonywać zabiegów które zamierzasz z kilku powodów:
1.Po tym ile wpakujesz kasy w to auto dojdziesz zapewne do wniosku że to jednak nie to i będzie Ci bardzo ciężko sprzedać to auto (zapytaj użytkownika MIR@S ile sprzedaje swoje-podobno technicznie igiełka,ale nawydziwiał i teraz nikt nie chce kupić jego koncepcji).Odrestaurowane auto nabiera wartości,auto stuningowane wartość raczej traci...to powód ekonomiczny
2.Elementy których chcesz używać do tuningu to niestety w większości elementy słabej jakości,o niebo gorsze niż seryjne-na przykład lampy będą Ci wiecznie parować,będziesz z nimi walczył silikonem ale to i tak pewnie na niewiele się zda...to powód jakościowy
3.Ludzie widząc tak zrobione auto z takich czy innych względów w znakomitej większości będą Cię klasyfikowali odgórnie jako "dresa",czy "małomiasteczkowego buraka" (bez żadnej obrazy dla Ciebie-takie u nas jest myślenie).Auto odrestaurowane świadczy o wiele lepiej o właścicielu niż "laminatowóz" i robi znacznie większe wrażenie-serio ...to powód społeczny
4.Na Twoim miejscu pieniądze które chcesz przeznaczyć na szeroko rozumiane "mody wizualne" podzieliłbym-część przeznaczyłbym na renowację (lakiernik+blacharz jak dobrze znajdziesz jakieś 3000-4000 zł,pierdoły z 1000 zł) nieco na wizualną stronę (felgi,może jakiś gwint powiedzmy że w 4000 zł się zamkniesz),reszte na fajne audio (tu nie ma granic ),pomyśl czy nie trzeba remontować zawieszenia czy innych rzeczy-to na serio ważne rzeczy!...jeżeli Ci coś zostanie pomyśl o stronie mechanicznej-może jakieś soft turbo,czy swap,a może modyfikacje silnika który posiadasz Ci wystarczą...wg mnie jak i wielu innych użytkowników znacznie większą radość sprawia jazda niepozorną torpedą,niż obklejonym spojlerami samochodem...powód zdroworozsądkowy
5.Tył CRXa to jeden z jego najlepszych elementów ...to powód "tylny"
6.Ludzie z Forum co radzą tak a nie inaczej wiedzą to z doświadczenia własnego lub znajomych-nikt Ci źle nie życzy,ale tych autek na serio robi się coraz mniej i szkoda "popsuć" koleją sztukę-jeżeli uważasz,że mimo wszystko chcesz zrobić ją po swojemu,to nikt Ci nie przezkodzi,ale proszę Cię przemyśl jeszcze raz kierunek który chcesz obrać-nikt Cię nie namawia do jazdy zupełną serią,ale może skup się na doprowadzeniu swojego wozu do ideału,a potem dopraw to jakimiś rarytasikami typu fajne felgi,fogi,podłokietnik,map lighty itp...opcji jest sporo

Życzę trafnej decyzji!