prośba o potwierdzenie jak podłączyć węże podciśnienia z TD04HL-13T bo pierwsze turbo robie.
![Obrazek](https://images89.fotosik.pl/105/9d97db74e5753b9emed.jpg)
Nr. 1 czyli muszlę mam zamiar podłączyć z Nr. 2. czyli WG.
Ewentualnie jak będzie niestabilnie, to Nr. 1 zaślepiam, a Nr. 2 do ssaka tam gdzie mam podpięty wskaźnik boost, czyli na złączu do reg. paliwa.
Nr. 3.. Gdzieś wyczytałem że to DV fabryczny? mam zamiar albo zaślepić i dać zewnętrznego BOVa properfekta, albo podłączyć też pod ssaka i zobaczyć jak hula... opinie?
Pytanie też w kwestii przewodu olejowego. Zasilanie jest nagwintowane wewnętrznie, ale nie widzę zwężki w środku. Czy zastosować restryktor, czy jest gdzieś głębiej niewidoczny? Spływ jest na flanszy więc w miarę oczywiste, dam do zakucia.
Flansze wydechowe wycinacie najczęściej z blachy sami i spawacie czy wycinacie z fabrycznych kolektorów i DP? Chce jak najmniej się z tym bawić ale gotowców nie ma
![Język :P](./images/smilies/A-jezyk.gif)