No tak...wiec po prostu tak nazwano A2 na Japonie A4..no i przystosowano go do tamtejszych warunkow co zaowocowalo 10 KM...ale jak widzisdz na wszystkich stronach gdzie sprzedaja swapy, to po prostu jest A2...dziwi mnie to, ze w przypadku A1 na Japonie i Europe mimo roznicy mocy, nazwa byla ta sama...a A2 i A3 roznia sie OBD...
BTW - moze ktos sie orientuje z czym wiecej jest roboty i czy jest duza roznica (chodzi o pracochlonnosc i koszty): OBD0->OBD1 i OBD0->OBD2
jaka HONDE CRX wybra pomocy
Posty: 46
• Strona 4 z 4 • 1, 2, 3, 4
-
ciastosz - Forumowicz
- Posty: 364
- Dołączył(a): 2004-07-08, 11:11
- Lokalizacja: Białystok/Gdynia
Posty: 46
• Strona 4 z 4 • 1, 2, 3, 4
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość
Teraz jest 2026-04-22, 03:43