strumienica Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[faykee]

Chce swojej Hondzi po wymianie oleju na Castrol TWS zroibić jeszcze raz dobrze i wymienic katalizator na strumienice. Co polecić mozecie w tej kwesti ? Jaki rozmiar pasuje , gdzie ją montować ? Generalnie wszytko na ten temat mnie interesuje.

Dzieki za pomoc.

[Mariusz19b]

jak juz to kata sportowego lub wywalenie calkowite i wstawienie rury

[faykee]

czyli jednym słowem strumienice sie nie opłacają ?

[Mefisto]

Nie silniki Hondy nielubia strumienic, Mariusz dobrze mowi wstaw sobie pusta rure o srednicy 2 cali to powinno dac ladny dzwiek i odpowiednie cisnienie w ukladzie wydehowym, ja tez chcialem struminice dac ale byly przypadki, ze strumienice niszczyly uszczelki od głowicy.

[faykee]

a jezeli chodzi o katalizator sportowy... ktory jest bezpieczy według Was... co polecacie ?

[Mariusz19b]

dobor najlepiej zrobic w firmie zajmujacej sie wydechami
najlepiej tez sprawdzic przed i po na hamowni bo mozliwe sa katy ktore zamulaja auto ale na pewno gorszym rozwiazaniem jest strumienica

[M@cias]

kurcze ja mam strumiennice w d16A9, nie miałem kata już fabrycznie a strumiennice mam już odkąd kupiłem ceer-ke, i zastanawiam sie czy ją usunąć czy zostawić ??

[bzyq2001]

jak chcesz strumienice to tylko w firmie michael, to sa prawdziwe strumienice, a nie jakies gowna dumnie noszace nazwe "strumienica luskowa", ludzie takie rzeczy montuja a potem gadaja ze to silniki psuje, koni odejmuje itp., podjedz tam oni zaloza prawdziwa strumienice i policza w ktorym miejscu ma byc zamontowana, bo to tez jest wazne

[Mefisto]

jak chcesz strumienice to tylko w firmie michael, to sa prawdziwe strumienice

Zgadzam sie z tym całkowicie.

[Jarek ze Świdnicy]

Ja montnąłem łuskową w W&M (robią wydechy dla Jacky) do swojego Vteca i jakoś jeżdżę.....już zrobilem z tym ustrojstwem 40 tys km....tak jakoś ciąg w dolnym zakresie obrotów się poprawił....zauważalnie...choc na Dyno nie byłem.....
Przyłączam sie do stanowiska, że trzeba montować markową strumienicę, najlepiej dedykowaną do danego silnika i w miejscu zalecanym przez projektanta....albo poprzedzić montaż pomiarami na Dyno...
Aha....jako stały klient W&M - Wimar w Mokrzeszowie, polecam ich strumienice w obudowie katalizatora....przynajmniej na pierwszy rzut oka Policaje się nie czepiają...

Skoro jest tyle głosów, żeby lepiej zamontować pustą rurę o dużym Fi zamiast strumienicy, to może się skuszę i poproszę w Wimarze, żeby dali mi przetestować ten sposób.....wiem, że na pewno poprawi sie klank silnika, ale jak z osiągami, to zobaczymy.....
Póki co mój trochę przyciężkawy EE8 Vtec (wiecie LPG i 2 tony szpachli) wyciąga na L'mile coś poniżej 16s., ale jak bedzie po wyjęciu strumienicy to sprawdzę i Wam powiem..
Pozdrawiam. Jaro.
Do zobaczenia na Bielanach Wr. (oby!!!) 22 kwietnia

[Mefisto]

Ja zamontowalem rure przelotowa 2,10 cala taka jak koncowa srednica kolektora osiagi sie poproawily bo czuje to ale dzwiek jest niesamowicie glosny, jak ktos powie mi jak wstawic filmik na forum to wstawie jak to teraz chodzi

[martii]

a ja powie tak
sprawdzie z i bez na dyno i wtedy debatujcie

ED9 robiony przez sowe, <ponos wydec na 2ch strumienicach plus calosc > potrafil dogonic 2 kadetty GSI C20XE <150KM> dlubane startujac ok 1-2s pozniej i je wyciac n1 1/4

jak jest zbudowany wydech nie powiem
tajemnica sowy, ale diekiem bardziej przypomina motor niz samochod

a do takich debat polecam potwierdzenie w postaci wykresy
tak jak to mozna zobaczyc na forum SR, gdzie na cifie z B16A2 testowano kilka roznych dolotow zaczynajac od stozka na ORI rurze, na PCV, az do CAI wlacznie