zawieszenie
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Posty: 14   •   Strona 1 z 1
Val23
Forumowicz
 
Posty: 119
Dołączył(a): 2004-03-26, 08:51
Lokalizacja: Kraków

zawieszenie

przez Val23 » 2005-04-15, 14:29

czy zawieszenie z crx`a 89 pasi do 91r?

Avatar użytkownika
Dedmike
Forumowicz
 
Posty: 660
Dołączył(a): 2004-06-02, 08:41
Lokalizacja: Katowice

przez Dedmike » 2005-04-15, 14:31

witka...

wg mnie nie ma różnic...choć moga być różnice miedzy ED9 i EE8...ale to już inna bajka...


pozdrawiam

Dedmike

CRX Rulessss
mój projekt VTI... :

forum/viewtopic.php?t=25656

CRX --- chwała japońskim inżynierom...

Avatar użytkownika
Roman
Forumowicz
 
Posty: 848
Dołączył(a): 2004-04-15, 11:45
Lokalizacja: Grodzisk Maz

przez Roman » 2005-04-15, 14:31

Jeśli jedna i druga to ED9 to tak

Avatar użytkownika
Endrju
Forumowicz
 
Posty: 674
Dołączył(a): 2004-07-03, 18:02
Lokalizacja: Częstochowa

przez Endrju » 2005-04-15, 15:24

Z ED9 przed liftingiem - do 89 - nie pasuje do tego nowszego. Tylny amortyzator ma inne mocowania na dole przy wachaczu.
ARG Performance
Mechanika, tuning, serwis. Przygotowanie samochodów do sportu i na ulicę.

Telefon - 790-898-832

fotolog.argperformance.pl

Val23
Forumowicz
 
Posty: 119
Dołączył(a): 2004-03-26, 08:51
Lokalizacja: Kraków

przez Val23 » 2005-04-16, 08:41

Endrju napisał(a):Z ED9 przed liftingiem - do 89 - nie pasuje do tego nowszego. Tylny amortyzator ma inne mocowania na dole przy wachaczu.


Dzieki za odpowiedzi a co do cytatu to chodzi mi przedewszystkim o przód! także mam nadzieje ze nie róznia sie niczym !

Avatar użytkownika
Endrju
Forumowicz
 
Posty: 674
Dołączył(a): 2004-07-03, 18:02
Lokalizacja: Częstochowa

przez Endrju » 2005-04-16, 10:12

Przód się nie różni mocowaniami - pasuje tak samo...
ARG Performance
Mechanika, tuning, serwis. Przygotowanie samochodów do sportu i na ulicę.

Telefon - 790-898-832

fotolog.argperformance.pl

Val23
Forumowicz
 
Posty: 119
Dołączył(a): 2004-03-26, 08:51
Lokalizacja: Kraków

przez Val23 » 2005-04-16, 11:09

ok dzieki wielkie pozdrawiam

Tviti
Forumowicz
 
Posty: 89
Dołączył(a): 2004-12-20, 01:02
Lokalizacja: Świnoujscie

przez Tviti » 2005-04-18, 22:11

Sluchajcie a jak jest z amorkami przy obnizonym aucie?? ja chce zalozyc sprezyny 50 na 50 i teraz nie wiem czy mam brac caly komplet sprezyny+amorki czy narazie moge jezdzic tylko na samych sprezynych i seryjnych amorkach??

Tede
Forumowicz
 
Posty: 236
Dołączył(a): 2004-04-17, 12:48
Lokalizacja: 3M

przez Tede » 2005-04-18, 23:26

Tviti,jesli masz okazje kupić z amorkami to kup komplet.ja mam obnizone auto i seryjne amory i prowadzi sie bardzo dobrze.Nie wiem jak bedzie pozniej,ale jak narazie jest ok.

Avatar użytkownika
Endrju
Forumowicz
 
Posty: 674
Dołączył(a): 2004-07-03, 18:02
Lokalizacja: Częstochowa

przez Endrju » 2005-04-18, 23:51

Seryjny amortyzator i sprężyna obniżajaca to kiepskie rozwiązanie. Jak masz okazję brać komplet - bierz. Druga opcją jest skracanie i utwardzanie. Załatwiłem Malcolmowi zestaw amorków dobranych pod jego sprężyny i preferencje i z tego co wiem jest zadowolony ;) Plusem jest to, że po takiej operacji masz zregenerowane amorki, krótsze, i dobrane do twojego auta...
ARG Performance
Mechanika, tuning, serwis. Przygotowanie samochodów do sportu i na ulicę.

Telefon - 790-898-832

fotolog.argperformance.pl

Avatar użytkownika
_TrotyL_
Forumowicz
 
Posty: 745
Dołączył(a): 2004-05-23, 22:14
Lokalizacja: Jaworzno k/Katowice

przez _TrotyL_ » 2005-04-19, 17:04

Nie zapominaj ze po obnizeniu auta zaczna Ci zcinac opony tak jak Malcolmowi i mnie ;[ w sumie niewiele ale jednak ;[ :cry:

Tviti
Forumowicz
 
Posty: 89
Dołączył(a): 2004-12-20, 01:02
Lokalizacja: Świnoujscie

przez Tviti » 2005-04-19, 18:27

DZieki chlopaki to juz teraz wiem co mam robic;) aha no ja mysle ze przy 50mm nie bedzie az tak tragicznie:), aa no i co jeszcze po zalozeniu bede musa jechac na zbieznosc ??? czy ustawienie katow?? Dzieki i Pozdrawiam;)

Avatar użytkownika
Endrju
Forumowicz
 
Posty: 674
Dołączył(a): 2004-07-03, 18:02
Lokalizacja: Częstochowa

przez Endrju » 2005-04-19, 20:14

Wyluzujcie z tym ścinaniem opon. Robicie z tego tragedię, a tak na prawdę to mało co to widać. Szczególnie przy obniżeniach do -60mm to są to sladowe ilości. Zwalacie na obniżenie - a czy ustawialiście zbierzność po obniżeniu? Bo jak jest kijowa zbierznosć to szybciej niż przez to nieszczęsne obniżenie zje opony...
ARG Performance
Mechanika, tuning, serwis. Przygotowanie samochodów do sportu i na ulicę.

Telefon - 790-898-832

fotolog.argperformance.pl

Tviti
Forumowicz
 
Posty: 89
Dołączył(a): 2004-12-20, 01:02
Lokalizacja: Świnoujscie

przez Tviti » 2005-04-19, 22:14

No chlopaki cos za cos nie mozna miec wszytskiego;)

Posty: 14   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Teraz jest 2026-04-22, 03:44