Lampa stroboskopowa Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[lukas.elk]

Czyli radzisz brac tą bez regulacji? A tak poza tym to jakos nie widziałem dzisiaj zadnych znakow na kole pasowym...

[pitstoop]

musisz nasmarować pasta do zebów to bedzie widac

[lukas.elk]

Hehe pasta do zebow? A co do lampy to lepiej ta bez regulacji?

[rafisz]

mozesz sobie kupic te z regulacja, ale owej regulacji nie uzywaj,
na kole pasowym masz 4 naciecia 3 obok siebie i jedno troszeczke oddalone, ustawiasz na srodkowe z tych trzech polozonych obok siebie

[lukas.elk]

A ja wlasnie patrzylem na te koło pasowe i nic a nic na nim nie ma... To ma byc chyba przed paskiem klinowym a nie za nim? Bo moze cos byc zanim ale tam juz nie widac...

A tak na marginesie to byłem dzisiaj u mechanika zeby sie zapytac ile by kosztowała regulacja zapłonu bo nie chce z tym zwlekac do zakupu lampy bo za duzo mi pali a on powiedział ze zobaczy czy to zapłon. Posłuchał i mowi ze silnik chodzi dobrze i ze to elektroniczny zapłon jest i sie tego nie powinno regulowac i ze nawet widac ze jest tam mały zapas ruchu przy srubsch ze nie ma fasolek tylko tyle ich tam jest maks 2st w jedna i w druga i ze tym to mozna sobie najwyzej rozrzad podregulowac jak jest zle. I ogolnie powiedział ze co najwyzej mozna cos zepsuc... Ale skoro jest w manualu "regulacja zapłonu" to chyba znaczy ze sie reguluje...

Ale moi mechanicy jak mi ustawiali to ustawiali bez zwartej wtyczki diagnostycznej i na PB98 a ja teraz jezdze na 95 wiec domyslam sie ze to było ustawione zle na 98 a teraz na 95 jest jeszcze gorzej i dlatego mam takie kosmiczne spalanie...