Cieknący Simering
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Posty: 9   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
rolek
Forumowicz
 
Posty: 524
Dołączył(a): 2004-07-10, 22:38
Lokalizacja: Wołomin

Cieknący Simering

przez rolek » 2007-03-16, 17:02

Po remoncie, po przejechaniu około 1000km zobaczyłem ze z simeringu uszczelniajacego wał przy połączeniu ze skrzynią zaczął wyciekać troszeczkę olej.
Oleju na bagnecie jest ponad normę 1-1,5mm ponad znacznik (niestety przy nalewaniu okazało się że jakos powoli spływał i dopiero po przejechaniu pokazał że jest za dużo)

Skrzynia od spodu jest wilgotna ale nawet po długim postoju nie widać żeby była plamka na podłożu.

Jak zapytałem mechanika czym moze byc spowodowane wyciekanie skoro jest nowy simering, powiedział że jest możliwosć że silnik po remoncie jest szczelny górą i nie wypluwa oleju, którego jest ponad normę wiec podczas zwiekszania się ciśnienia wewnatrz silnika podczas jego pracy jego nadmiar przesacza się przez simering.
Nie wiem czy to możliwe? Czy poprostu jest dupowate uszczelnienie i dlatego cieknie?
PZDR!!!
Z kazdym dniem nieuchronnie zwiększa się liczba tych, którzy mogą pocałować mnie w dupę!!!

Avatar użytkownika
mariusz123
Forumowicz
 
Posty: 1345
Dołączył(a): 2005-05-30, 20:31
Lokalizacja: Szczerbice(Rybnik)

przez mariusz123 » 2007-03-16, 18:37

,poto jest odma z tylu zeby nadmiar cisnienia wydalalo.pewnie masz zimering takoma, :rotfl: jak nie to jaki,bo w poniedzialek jade kupic,!!!!!.jak masz za duzo oleju to odkrec srubke i odlej do kreski,jak co....

Avatar użytkownika
rafisz
Forumowicz
 
Posty: 2289
Dołączył(a): 2005-11-26, 14:47
Lokalizacja: WPR
Samochód: accord 8 gen CW2

przez rafisz » 2007-03-16, 20:46

ja tez proponuje sposcic troche oliwy, to nic nie kosztuje a bardzo prawdopodobne ze pomoze
jak bylo za duzo to moglo ci go wywalic i nawet odma w takim przypadku nie pomaga - "przetestowane" z autopsji
Ostatnio edytowano 2007-03-16, 21:15 przez rafisz, łącznie edytowano 1 raz

Avatar użytkownika
marcin_crx
Forumowicz
 
Posty: 1797
Dołączył(a): 2006-01-09, 13:48
Lokalizacja: Gorzów Wlkp.
Samochód: CRX Ballade ZC1

przez marcin_crx » 2007-03-16, 21:11

na pewno poszedł simering... bez dwóch zdań... przerabiałem ten temat w Prelude, na koniec przeszdł made by ASO i wtedy trzymało ;)
Honda - zawsze czysto, zawsze sucho, zawsze pewnie :D

live to ride - ride to live

www.nrg.gorzow.prv.pl

Avatar użytkownika
rolek
Forumowicz
 
Posty: 524
Dołączył(a): 2004-07-10, 22:38
Lokalizacja: Wołomin

przez rolek » 2007-03-19, 17:00

No niestety mam Takomę. Dziwne bo wszystko mam Takomy i trzyma, a ten simering akurat poszedł :(
PZDR!!!
Z kazdym dniem nieuchronnie zwiększa się liczba tych, którzy mogą pocałować mnie w dupę!!!

Avatar użytkownika
mariusz123
Forumowicz
 
Posty: 1345
Dołączył(a): 2005-05-30, 20:31
Lokalizacja: Szczerbice(Rybnik)

przez mariusz123 » 2007-03-19, 18:53

rolek ja wlasnie zamowilem CORTECO[w srodku opakowania na 90% RIK :rotfl2: ]cena nie byla kosmiczana miedzy 30-40zl za sztuke,wiec wymien na cos lepszego.....mi jakos ta takoma nie podchodzi :rotfl2:

Pirat
Forumowicz
 
Posty: 1172
Dołączył(a): 2005-08-24, 12:30

przez Pirat » 2007-03-19, 19:05

Made by aso kosztuje 60 zł na strone do D16 wiec nie ma co oszczedzać bo potem własnie są takie kwiatki, ja też bede wymieniał jak bede robierał silnik, ale kupuje wszystko w aso, wole dołożyć ale potem miec pewność że nie bedzie sie lało :D

Avatar użytkownika
giscrx
Forumowicz
 
Posty: 1833
Dołączył(a): 2006-05-24, 11:22
Lokalizacja: Kraków

przez giscrx » 2007-03-19, 19:05

Corteco to dobry wyb :ok: ór
części do japońców firm: 555, TRW, CTR, SIR, SKF, FEBI, REINZ, CORTECO; raparaturki błotników UWAGA: masz problem z progami, jest teraz na to sposób, pojawiły się na rynku progi dedykowane do CRXa, cena 165,00zł za szt.

Avatar użytkownika
rolek
Forumowicz
 
Posty: 524
Dołączył(a): 2004-07-10, 22:38
Lokalizacja: Wołomin

przez rolek » 2007-03-20, 10:27

To nie jest do końca tak z tą Takomą. Poprostu niektóre uszczelki sa OK a niektóre poprostu do dupy i tyle. Simeringi wałków rozrządu po podwójnej rozbiórce są suche, uszczelnienie aparatu i czujnika suche, pod miską sucho, uszczelniacze trzymają, pod deklem sucho a ten jeden jedzony musiał popuscić. Jestem akurat po upuszczeniu oleju ale niestety od dołu wszystko było mokre w oleju wiec nie do końca wiadomo czy przestało ciec czy nie ale się łudzę. Jak nie to bedzie mnie czekała rozbiórka :cry:
PZDR!!!
Z kazdym dniem nieuchronnie zwiększa się liczba tych, którzy mogą pocałować mnie w dupę!!!

Posty: 9   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Teraz jest 2026-04-23, 13:29