Opony uniwersalne mają za niski indeks prędkości jak dla CRX, co samo w sobie świadczy o ich jakości. Co do używanych letnich, mam porównanie, bo z przodu mam porządne nówki, 300zł sztuka, a z tyłu używki. Efekt - na mokrej nawierzchni mimo przedniego napędu auto jest nadsterowne! Różnica w przyczepności między nowymi oponami dobrej klasy a używkami średniej klasy jest kolosalna.
opony caloroczne sa robione na rynki poludniowe, gdzie w zime tylko deszcz pada i jest troche chlodniej niz w lato.
ja uwazam, ze nowe kupowac do zjezdzenia. jak kupisz 2 komplety opon to 2 komplety opon. przeciez nie zuzywasz obydwu tych kompletow na raz. pojezdzisz na nich tyle samo (a moze i nawet wiecej) co na 2 kompletach opon ogolnosezonowych (2 bo jezdzisz na jednym komplecie caly rok, a nie pol).
A co do tych 3 lat to jak u mnie to oponki nie wytrzymuja tak dlugo max 2 sezony i po oponie.