Problem jest ale pewnie malo objawow by cos stwierdzic do tego rpzez neta. A problem jest taki ze jak stoje (wtedy slychac) i krece kierownica to przy lewym kole przednim cos skrzypi ... dzwiek taki jak sie kreci oponami po nawierzchni jaka jest na aprkingach w supermarketach. takie skrzypienie gumyyyy. nie znam sie na mechanice wiec moj jedyny pomysl to rpzegub ale czemu gumowo skrzypi ? jakies pomysly bo nie chce sie rozleciec na srodku drogi. a mechaniora sie boje by mi pol ukladu takiego czy siakiego nie wymienil.
No dobra to teraz jak wyglada sprawa tych czesci. koszt i wymiana +\- czy to skomplikowane. Mialem teraz inne plany (wielu by sie przydaly takie informacje o tych przerobkach) i kurcze musze wiedziec czymoge jeszcze tak pojezdzic troche czy mi kolo odpadnie gdzies na miescie.
e no o gitez. a jak z jazda? mozna czy nie mozna. powiem tyle ze chcialem blosa zalozyc i wiem ze wiele osob byloby wynikami zainteresowane. czy mi zawieszenie czy uklad kier wytrzyma jeszcze z miesiac czy poltora?? czy tzeba to juz zrobic?
"Był CRX - jest Subaru, lecz jednak sentyment w sercu zostaje..." - Ptasior
To czy moglby mi ktos napisan numer katalogowy tej czesci bo ja nie wiem czego mam nawet szukac Zamowie sobieu Turbo i zalatwie to skoro nie mozna zwlekac.
Kuki ja Ci moge załatwić ale proponuje jednak podjechać do jakiegoś warsztatu i sie upewnić bo tak też mozesz wymieniac i wymieniać, a sie okaze ze to jakieś gówno. Ja chyba jade na diagnostyke do Biernackiego na Chłodna bo mi polecano. To jest warsztat H&R`a wiec moze mi ustawią nareszcie też zbieżność z tyłu i z przodu. Tam jest drogo ale ponoć fachowo.
Japonia- kraj kwitnącej wiśni; Polska- kraj kwitnącej lipy ...
No to pieknie. Wlasnie gadalem z Panem ktory sprzedaje Hondy na czesci i oto cytuje
"prawde mowiac to nie wiem o czym tam pisza...sworzen na dole jest montowany w zwrotnice i wchodzi w wahacz." :?:
Kurde no wezcie pomozcie jakims nr ze schematow bo trzeba to naprawic a nie wiem od czego zaczac. a mechanior to mi powie ... juz ja wiem co. Ufam Wam ze to poszlo to o czym piszecie.
Jeśli nie wiesz co dokładnie ci piszczy to podjedz na jakąś stacje diagnostyczna . Podniosą ci auto i sprawdzą co jest wybite i piszczy- wtedy będziesz wiedział i szukał katalogowo. Jeśli dany element jest ok i dalej piszczy to psiknij go smarem w spreyu - powinno być dobrze.