uszczelka pod głowicą Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[turbo1984]

firma tak jak mówiłem - Oryginalna Hondy (ok 150zł), tylko uszczelniacze produkuje jakaś inna firma - na dole w schematach i cenach masz dwie do wyboru (ARAI lub NOK) , tak samo jak masz ze świecami do wyboru (DENSO i NGK) tylko cene tych uszczelniaczy tez Ci złą podałem bo to bedzie nie ok 25zł tylko max 15zł za sztuke. Jak bedziesz zainteresowany to pisz na priva to sie dowiem o dokladne ceny.

[ Dodano: Pią Wrz 16, 2005 7:10 am ]
apropos planowania- czy to bardzo skraca zywotnosc silnika?

[kejkej]

Tak glowica na fotce to moje D16A9 tez musialem zrzucic bo urwalem rozrzad :| Tak czy inaczej moja uszczelka nie jest wcale gumowa tylko metalowa, zmontowal mi to wszystko znajomy przejechalem ponad 20kkm nie wykluczajac wyscigow na 1.4mili itp :twisted: Jak narazie wszystko jest git, zadnych wyciekow czy ubytkow plynow (tyle ze byla dosyc droga)

ps. Apropo planowania to zalezy ile sie splanuje, jesli w granicach normy na porzadnej uszczelce to silnikowi nic nie bedzie, jesli jednak doprezysz zabardzo to predzej czy pozniej pusci uszczelka i masz bajzel od nowa :idea:

[turbo1984]

ja mam taka sama opcje co magnum . z pod uszczelki mi sie poci i jest do wymiany i zastanawiam sie nad delikatnym splanowaniem. nad jej wymiana tez sie zastanawiam czy robic to sammemu ale chyba jeszce za wczesnie. co do planowania to gdzie to mozna zrobić i ile kosztuje i jak duzo daje w osiagach?

[Magnum]

No ja mam dylemat bo nie wiem czy brać oryginał czy tą metalową za 270zł. Co do planowania głowicy to jeżeli by nie trzeba było to bym tego nie robił bo na pewno dużych przyrostów mocy z tego nie będzie.

[turbo1984]

tylko tak jak mówiłem. trzeba czekac pare dni.

[kukus]

Szkoda ze konio gzies rpzepadl od kilku dni to by Ci powiedzial co sadzi na temat planowania u "Amatora Mocy" W skrocie za 3000zl nic sie nie zmienilo a za reklamacje go obsmiali...

[Magnum]

Ja tez jestem tego zdania żeby nie szukać mocy w planowaniu głowicy, można sobie więce szkody narobić niż to jest warte.Tak turbo1984 rozumie że trzeba czekać kilka dni, a Ty krórą byś wziął? Ciekawe z czego ta orygnalna jest zrobiona? a metalowa? aluminium? miedz? jakis stop?

[kukus]

Nie wiem jak z glowica ale pod oklektor wyd. orginalna jest metalowa z 3 blaszek i chyba tylko dlatego jeszcze mi jej nie wypierdzialo bo mam dziure. gdybym mial podrube to juz dawno by porozrywana latala.

[Magnum]

Witam. Pomału biorę się za wymianę tej uszczelki, byłem dziś w sklepie i kupiłem zestaw uszczelek takoma, jest na nim napisane HONDA ZC D16A1 i jest to komplet wszystkich uszczelek na górę silnika w tym uszczelka pod głowice grafitowa, do tego kupiłem osobną uszczelkę też takoma ale metalawą i na opakowaniu jest napisane HONDA D15Z. Czy te silniki mają taką samą głowice jak mój D16A9? w sumie te uszczelki z obu tych zestawów są prawie takie same, różnią sie tylko minimalnie kształtem zewnwtrznym. Nie mogę ich odpakować bo nie będe mógł ich oddać jak by nie pasowały.

[turbo1984]

w schematach w folderze ED9 90-92 (czyli Z5) nie nie ma głowicy, jest tylko w ED9 88-90 (czyli A9) a jezeli jest coś tylko w schematach A9 to jest takie samo w Z5. Pozdrówki. niestety nie mam mozliwości sprawdzić z czego jest oryginalna usczelka ale skoro jest produkowana dla Hondy i montowana do niej przez fabryke i autoryzowane serwisy to znaczy ze nie jest chyba jakaś lipna. W sumie to i tak juz po ptakach bop kupiłes ale jesli cie interesuje moje zdanie to ja majac mozliwośc kupowania bardzo tanio oryginalnych częsci po cenech nie wiele odbiegających od cen zamienników to chyba oczywiste ze zakladałbym ( i zakładam) oryginaly. Mam takie podejscie ze zaden zaminnik nie równa sie z oryginałem. Oczywiscie jak mialbym kupować je po cenach jak w serwisie to ze wzgledu na dośc niski studencki budżet musialbym sie zadowolić zamiennikami.nie zapomnij zrobic jakis fotek i jesli czujesz sie na silach to mze dal bys rade z czyjaś pomoca zrobic jakis artykuł do porad dla 2 gen. Ostatnio dopiero tam zajżałem i zobaczyłem porade wymiany przegubów. kurde oby wiecej takich i mozna smialo zacząc grzebać nawet jak sie nie ma umiejetności mechanika (patrz ja) pozdrawiam

[Magnum]

Wiesz. Zestaw uszczelek tokama zawiera wszystkie uszczelki pod góre silnika włącznie z uszczelką pod pokrywę zaworów, tymi okrągłymi uszczelkami też pod pokrywe, uszczelniacze zaworów (metalowe z gumą i spręzynkami) uszczelki pod kolektory dolotowy i wylotowy(metalowa) uszczelka pod przepustnice uszczelki pod aparat zapłonowy(chyba) kupe różnych oringów i jakiś metalowy pierścień który nie wiem do czego nawet jest. Przy rozbiraniu silnika dopiero bede patrzył do czego to wszystko jest ale jest tego cała masa. Kosz tego zestawu to 180zł. Ale w zestawie jest uszczelka pod głowice grafitowa i dla tego osobno wziąłem uszczelke metalową takoma pod samą głowice, zbudowana jest ona z trzech blaszek i wygląda naprawde porządnie. Koszt tej metalowej uszczelki to 120zł. Więc to chyba nie tak dużo a mam wszysktie uszczelki do silnika (cała góra). Moim zdaniem ta metalowa wytrzyma jest niezniszczalna. Zaraz wrzuce zdjęcia ile tego jest.

[ Dodano: Wto Wrz 20, 2005 8:35 pm ]
to pakiet uszczelek tokama z grafitową uszczelką pod głowice

[turbo1984]

zarpewne oryginal jest z tego samego. tak samo jak oryginalna pod kolektor wydechowy jest tez metalowa i te z 3 blaszek jak pisał wczesniej kukus.

[Magnum]

nie mam pojęcia z czego jest orginał ale jak rozkręce silnik to się przekonam bo raczej nigdy nie był rozkręcany. mniejsza z tym która lepsza a która gorsza ważne żeby była dobra i żeby nie było problemów z nią.

[ Dodano: Wto Wrz 20, 2005 8:48 pm ]
to metalowa

[ Dodano: Wto Wrz 20, 2005 8:52 pm ]
i jeszcze zbliżenie na metalową.

[ Dodano: Wto Wrz 20, 2005 9:50 pm ]
znalazłem w ednym cenniku coś takiego HONDA CIVIC/CRX 1.5I,1.6I 16V SOHC (D15Z/B2/A9/D16Z/Y) 275,00
W końcu jak to jest z tymi uszczelkami ? wie ktoś z jakich silników pasują do innych? czy te załączniki (zdjęcia) pojawią się po jakimś czasie?

[ Dodano: Wto Wrz 20, 2005 10:05 pm ]
juz się pogubiłem w tych oznaczeniach uszczelek. Facet w sklepie powiedział że ten zestaw i ta druga uszczelka pasują do D16A9.
Chyba trzeba rozkręcić silnik i wyjąć tą uszczelkę i porównać.

[ Dodano: Pią Wrz 23, 2005 8:41 pm ]
Zdjąłem już głowice, nawet nie było specjalnych problemów. Uszczelka która była pod głowicą nie jest metalowa. W poniedziałek jadę do bielska splanoać głowice. Mam pytanie jak wyjąc nieszkodliwie te 2 bolce (rurki) które wystają z głowicy. służą one chyba do dobrego ułożenia głowicy przy montażu. Druga sprawa to nagar na zaworach i tłokach. Czym to usunąć? jest jakiś środek? Czym zmyć resztki starej uszczelki z bloku silnika?

[ Dodano: Sob Wrz 24, 2005 5:36 am ]
A tego posta to ktoś czyta czy już brak zainteresowania :?:

[kukus]

ja przeczytalem bo kumplowi sie poci i mysallem ze moze bysmy zmienili ale widze ze to calkiem powazna operacja! a jak turbo pisal studencki fundusz ograniczony. lipa lipa!

[Magnum]

już jest natsepny post o głowicy. tak dużo to nie wychodzi. komplet uszczelek na góre silnika 136zł (tokama grafitowa+wszystkie inne uszczelki i uszczelniacze) planownie głowicy 65zł i reszte to wasza praca. aha i płyny do silnika.