CRX z Królestwa Tony'ego B.. Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[AvattaR]

Tak jak w temacie.. Wyjeżdżam niedługo do UK i możliwe, że będę się rozglądał za CRKą.. I tu pojawia się moję pytanie..

Wie może któryś z Was ile w przybliżeniu kosztuje przerobienie 2 gen. na drogi europejskie oraz z jakimi dodatkowymi opłatami podczas rejestracji może się to wiązać?

Pzdr.

[syncro]

Odpuść sobie.
Gra niewarta świeczki.
Zawsze będzie za drogo.
Zrozumiałbym jakby to był Skyline R34 GT-R, ale wtedy niezadawałbyś tego pytania.

[jacob]

Mam kuzyna w Walii tez bylem ciekawy takiej przerobki. Przerobienie takiego auta to koszt okolo 4500zl a co do oplat to nie wiem zapytam sie jak cos bede wiedzial dam znac :0

[ Dodano: Nie Cze 19, 2005 8:45 pm ]
Mam kuzyna w Walii tez bylem ciekawy takiej przerobki. Przerobienie takiego auta to koszt okolo 4500zl a co do oplat to nie wiem zapytam sie jak cos bede wiedzial dam znac

[fazer]

ale mam takie pytanko
czy to tzeba przerabic czy mozna jezdzic tak jak ktos sie uprze???????

[syncro]

Trzeba przerabiać. :?
Tak jak pierwszego Skyline w Polsce....

[Thomson]

ale mam takie pytanko
czy to tzeba przerabic czy mozna jezdzic tak jak ktos sie uprze???????

trzeba przrobic, kolesie z turbokillers kupili Skyline'a R33 no i niestety musieli przerobic pomimo, ze auto nigdy nie produkowano z kierownica po "wlasciwej" stronie. Po co kupowac CRXa w Anglii i placic za przerobke jak mozna kupic za ta kase w sumie wypas np. z Niemiec. Albo od Cinka kup Raczej taniej wyjdzie i auto sprawdzone....

[AvattaR]

Wygląda na to, że bardziej opłacalne od przeróbki było by zdobycie blach korpusu dyplomatycznego..

(Nie, nie chodzi mi o WPR .. )

Rzeczywiście.. 4,5k piechotą nie chodzi..

[rolek]

Trzeba przerabiać. :?
Tak jak pierwszego Skyline w Polsce....

A nie jest tak że jeżeli samochód nie ma odpowiednika z kółkiem po lewej w wersji europejskiej to nie trzeba przerabiać, tylko zwrócić się do urzędu komunikacyjnego z prośbą o udzielenie pozwolenia na rejestrację takiego auta? (takie info obiło mi się o uszy)

A z tego co ja wiem to w UK Ceery są doś drogie, podobno bardziej opłaca się prelkę kupić bo dużo łatwiej znaleźć i taniej można kupić niż CRX'a

[Thomson]

Trzeba przerabiać. :?
Tak jak pierwszego Skyline w Polsce....

A nie jest tak że jeżeli samochód nie ma odpowiednika z kółkiem po lewej w wersji europejskiej to nie trzeba przerabiać, tylko zwrócić się do urzędu komunikacyjnego z prośbą o udzielenie pozwolenia na rejestrację takiego auta? (takie info obiło mi się o uszy)

Tak bylo, no ale z tego co kupcy R33 orientowali sie nie ma juz takiej mozliwosci, tym bardziej, ze crxy byly produkowane z kiera po "wlasciwej" stronie...

[Snyka]

nie wiem jak wy ale ja bym nie chcial jezdzic takim kombinowanym autem, jakies wycinanie, przekladanie...tam trzeba wszystko przerabiac rzezbienia jest od cholery...fabryka to fabryka z drugiej strony patrzac jaki jest tego sens jezeli CRX w UK sa drozsze niz w PL i DE ?

[ciastosz]

4,5 tys wydaje mi sie "lekka" przesada. Pelno jest rozbitych ceerek, z ktorych mozna wziac czesci potrzebne do przekladki.

[Endrju]

Czyli samochodu z kiera po prawej stronie się w polsce nie zarejestruje? Hahahahaha... Paranoja.... A z kierownicą na środku? Maclaren F1...

[mastacrx]

nie wiem jak wygląda to w Ceerce ale kolega sprowadził lagunę z UK i przełożenie kosztowało go 2 tys

[_TrotyL_]

dawno dawno temu widzialem auta z kierownica po prawej stronie na PL blachach czyli jakos sie dalo zarejestrowac. Przekladke z regoly robia moi znajomi w niemczech wychodzi od 300 - 2000 ojro zalezy przy jakim aucie. wjezdzaja do PL i rejestrouja normalnie. Inna sprawa to moze "zalatwic" po mniejszych kosztach u jakiegos zyczliwego Pana Kazia w zakladzie diagnostycznym pieczatke w dowod?

[Endrju]

Dzwoniłem przed chwilą do wydziału komunikacji urzędu miasta. Strasznie nurtował mnie ten temat...

Wydział komunikacji zarejestruje każdy samochód, który jest dopuszczony do ruchu. A to żeby był dopuszczony do ruchu - to musi na to wydać zgodę diagnosta. Nie podejrzewam, że znajdzie się chętny, który podłoży się tak pięknie.... No i pozostaje nam jeszcze kwestia ubezpieczenia tego...