ED9 - bierze olej Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[DŻEJKU]

no umnie to samo, olej łyka, dymka nie puszcza a jazda? hmm dosyć często powyżej 5 tys. obr., mam teraz zmianę oleju, z tego co wiem był zalany mobil 1 półsyntetyk, co radzicie zmienić na inna markę czy lać dalej to samo?

[Maly]

nie

[ Dodano: Nie Lip 17, 2005 4:07 am ]
zalej go magnateciem 10w-40

[ Dodano: Nie Lip 17, 2005 4:07 am ]
i lej 98

[Tom i Jerry]

Dobre jest paliwo na Schell oraz na Statoil. To tyle odnosnie brania oleju z 14-to letniej obserwacji

W Warszawie na prawie wszystkich stacjach paliwo jest z tej samej beki z pod Radzymina, tam wszyscy biorą i teraz zależy jak się komu trafi,potem każdy koncern dodaje swoje dodatki, ja jeżdzę na BP Ultimate i jak narazie też jest ok. Jedynie tylko99+ jest importowana z Niemiec i ona trzyma fason. Ale żeby było śmiesznie to porównując na naszej stacji 99+ vs na niemieckiej też jest różnica. Niemiaszki też potrafią skubać

To tak informacyjnie

[Majlo]

umnie tez bierze i to spore ilosci jak ganiam. ale narazie wale to
trzyma moc kompresja jest 12.5 i 11.5. jak sie cos zaczanie sypac to dopiero bede robil.

[Tom i Jerry]

a mnie na szczęście ani grama, zalałem Valvoline VR1 Racing i jak narazie jest ok

[crxmen]

czyli mam rozumiec ze to norma ,przy normalnej jezdzie do 3500 obrotow nic a powyzej 5000 juz bierze olej i jest to calkiem normalne i tak ma byc????

[Snyka]

czyli mam rozumiec ze to norma ,przy normalnej jezdzie do 3500 obrotow nic a powyzej 5000 juz bierze olej i jest to calkiem normalne i tak ma byc????

raczej nie powinno tak byc...uszczelniacze zaworowe twardnieja i to moze byc przyczyna w 50% reszta to pierscienie + nieszczelne prowadnice zaworowe...

[Dedmike]

witka...

u mnie jak jeżdze do 5 tyś to praktycznie nie ma różnicy...jak daje po garach i red line mode "ON" to góra setkę na 1000 km...ale ja mam naprawdę silnik igła wiec nie ma się czemu dziwić...

pozdrawiam

Dedmike

CRX Rulessss

[Kras]

CRX brał litr między wymianami czyli na 10kkm. Nieźle zważywszy na to jak jeździłem.
CTR nie bierze nic przy spokojnej jeździe. Ostre zabawy na VTECu i dużo ścigania kończą się litrem na 5000km :o To i tak nieźle, niektórym hardcorowcom to i litr na 2500-3000km wchodzi. Zaznaczam że to wszystko są zdrowiutkie i w miarę nowe silniki, nie kopcą, nie ciekną. Ot fabryczna przypadłość ostrych K20.

[_TrotyL_]

u mnie jak jeżdze do 5 tyś to praktycznie nie ma różnicy...jak daje po garach i red line mode "ON" to góra setkę na 1000 km...ale ja mam naprawdę silnik igła wiec nie ma się czemu dziwić...

u mnie dokladnie to samo 100ml/1000km przy ostrej jezdzie

w ee9 b16a1 bierze nam litr/1000km a jak w tamtym roku jechalismy tym cifem do czech na tuning party to jak dojechalismy na miejsce to braklo bagnetu hehehe. wskazowka obrotomierza zadko schodzila ponizej 5-6 tys obr. moze ktos chce kupic to auto hehehehe dodam ze jezdzimy na gazie na zweżce i ostatnio zajechal kolega skrzynie wiec moze ktos ma do sprzedania?