mini remont cd. d16z5 Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[koniu]

Własnie sie dowiedziałem są uszczelniacze firmy Elring dedykowane do Hondy CRX D16Z5 - 010.290 - ssące , 010.300 - wydechowe , takie mają symbole
Ja mam po zniżce 14,50zł za sztuke.

No prosze...tez remont polegajacy na wymianie uszczelniaczy i pierscieni ? czy robisz cos wiecej ? Silnik masz bardziej czysty niz ja zdecydowanie - ale ty chyba na syntetyku śmigasz ?


PS Komore silnika mam czystą więc nie myje

[Majlo]

polsyntetyk
i najgorsze jest to ze panewki sa rozklepane
koniu mozesz sie dowiedziec jakie panewki zamontowac?
czy robi sie szlif walu w hondzie?? po podobno sie nie robi??
chodzi o wszystkie panewki

[ Dodano: Czw Gru 29, 2005 10:26 pm ]
a wina oleju jest. nie lejcie minerala!!!!!

[koniu]

Zrób fotę tych panewek...są już jak żyletki ? stukało jak jechałeś ?
O panewy postaram sie dowiedziec. Co do szlifu wału myślę że można czemu nie...tylko pozniej trzeba wymieniac wszystkie simeringi na wale a ty pewnie byś kupował oryginalne Hondy więc pewnie trochę bedą kosztować. Ja składam rączki do bozi zebym mial panewki w dobrym stanie bo jak nie to

[Boro]

czy robi sie szlif walu w hondzie?? po podobno sie nie robi??

Szlif robi sie w kazdym samochodzie

Chyba ze byl juz szlifowany 3 razy i juz nie ma co szlifowac

[koniu]

O widze ze panewki złote są a nie trzymał cisnienia ?

[Majlo]

trzymal cisnienie. tylko w misce olejowej sa opilki metalu i jak odkrecilismy to panewki sa takie...
na drugiej fotce mozna zobaczyc jaki jest luz na panewkach.
dylko dwie po bakach sie trzymaja ladnie reszta luz jak nie wiem
3 zdjecie widac panewki na tlokach jak sa ztarte

[koniu]

Jesli masz już wszystko na wierzchu to idź za ciosem wał do szlifu później panewki się dobierze i nie masz się co martwić. Grunt to spokojne docieranie i wszystko się ułoży.

Orientowałeś sie ile kosztują simeringi na wał ?

[Majlo]

nie ktore to sa zimeringi na wal??
i jak dobiera sie panewki??
gosc z hondy powiedzialz e kupije sie wszystkie kolory panewek i sie dobiera.

[ Dodano: Czw Gru 29, 2005 11:14 pm ]
narazie co robie to razem z kolem zamachowym sprawdze czy nie ma bica

[koniu]

Wiesz dowiedzialem sie własnie ze wypada iść z wałem do szlifierza i spytać się czy Honda przewidziala szlif wału i czy mozna dostac panewki na 1 szlif bo w niektorych samochodach czopy wału są utwardzane powierzchniowo i nie mozna robic szlifu.

jesli sie szlifu nie robi a wał nie bedzie mial zadnych uszkodzen to kupujesz panewki zakladasz i niczym sie nie martwisz

PS widze ze masz ten sam zestaw kluczy Honitona co ja

[Majlo]

juz wszysktko ogarniete.
mozna robic szlif walu.
bedzie dobrze.

[robert 79]

Dobra dodam jeszcze coś od siebie. W mojej hani wymieniałem panewki korbowe ( firmy nie pamiętam ale kosztowały coś koło 150 zeta) tych panewek głównych nie ruszałem bo były ok. Ja zawiozłem swój wał do firmy gdzie robią szlify i po zmierzeniu gościu powiedział , że nie widzi potrzeby szlifowania wału bo wygląda jakby był nowy - przejechane bylo na nim 200 tys kilometrów , czemu padły same panewki to nie wiem , ale zabite były tylko 2 i 4.dodam że śmigam tylko ma oleju mineralnym , ale pokrywe zaworów mam taką czystą jak MAJLO po wyczyszczeniu a nie przed.

[Majlo]

zobaczymym jak umnie bedzie.
poprostu wydaje mi sie ze mineralem byl zalany i pompa nie wydala.
ja tez oddalem wszstko do szlifu. korby wal itd. i pod panweki bedzie wal szlofowany i wywazany z kolem zamachowym zeby wszystko bylo cacy

[ Dodano: Pią Gru 30, 2005 3:05 pm ]
robert 79, ja ci powiem ze wal tak normalnie to wyglada zawsze jak nowy.
ale chodzi oto czy nie jest krzywy. jak wal bedzie troszke krzywy to wszystko sie rzolecie bardzo szybko

[ Dodano: Pią Gru 30, 2005 3:22 pm ]
koniu wez wstaw linka od schematu i podaj nr. tych zimeringow.

[marcin.em22]

w hondzie robi sie tylko 2 szlify wiecej honda nie przewiduje ,, po zebraniu wikszej normy niz 2 szlif wał staje sie miekki zbieraszmu warstwe utwardzona znam takiego co zrobił 4 szlif i panewki nad wymiar !! zrobił 2000tys km nie cale i zatar sie !! a co do panewek ja proponuje zawozisz wał do zakładu gdzie szlify robia a jesli jest dobry zakład oni ci te panewki kupia pod ten szlif . a moim zdaniem tu nie pomoze jesli bierze olej gumki zaworowe ja mialem w crx tez pierscienie ok z tlokami i cylidry zero rys i w 100% puszczał olej przez cylindry .. mialem w zapasie glowice i wrzucilem inna wiec sprawe mialem jasna co jest przyczyna . panewki na samoch korby i głowne wyszly mnie 280 zł kpl jak odczytamnr z nich to podam bo mam 1 kpl na głownych 2szlif w zapasie

[Majlo]

ale ja gore tez robie.
pierscionki i uszczelniacze
narazie wal jest na szlifie i wywazeniu to samo korby.
zobaczymy jak to wyjdzie panewki juz kupione

[ Dodano: Sob Gru 31, 2005 4:28 pm ]
marcin wez napisz troche wyrazniej bo nie wiem oco ci chodzi pod koniec.
panewki kupione japonskie 500zl kosztowaly wszystkie

[koniu]

Majlo po ile chodzą u Was uszczelniacze zaworowe oryginale do Hondy ?

Co do simeringów na wale to nic nie uszczelnia wału przy miejscach jego mocowania do bloku ?