mini remont cd. d16z5 Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[koniu]

Lepiej teraz niz jakbys wszystko zlozył i wyszło wtedy...chyba dobrze ze wykrakałem

[Majlo]

jakies zdjecia masz nowe??
bo my bedziemy skladac w sobote dol.

[ Dodano: Czw Sty 05, 2006 12:39 pm ]
koni masz jakies mazenie co do HP po remoncie??

[koniu]

Będe miał dopiero fotki w piątek. Dziś mialem wyciagąc tłoki i w sobote wszystko składać ale okazało się ze na jutro mam sporo do zrobienia na uczelnie i znów mi sie termin skonczenia samochodu przesuwa...
Co do koni to w sumie nic tam nie robie wiec chciałbym mieć to 124 KM w serii. Jedyne co zrobiłem to wypolerowałem te zawory, komore spalania..lekko przepustnice..planowanie minimalne...zwazylem mase zaworów i ich masy są praktycznie równe. Jedyne co jeszcze sprawdze to mase korb i tloków. Wypoleruje denka tłoków i moze korby...zobaczę...

[Majlo]

no ja to chce zeby cos dalo bo ja polerke ssacy i wydechowych bede mial.
takze zobaczymy no i troche wiecej planowana glowice niz 0.03 bo jest jeden wrzer

[koniu]

Ja mysle zeby jeszcze upiększyc troche silnik z zewnątrz jak już mam to porozkrecane..i zapytam kumpla za ile by mi pomalował tak pokrywe zaworów jak na zdjeciu ( tylko na biało - tak zeby byla powierzchnia chropowata ). I moze takie ładne kola rozrządu .


Co do polerki to robisz rozumiem kanaly ssace i wydechowe...a wewnatrz glowicy tez ? czy tylko kolektor i ew pasowanie do glowicy ?

[Majlo]

wewnatrz tez. kolektora chyba nie bo nie ma jak za bardzo

[ Dodano: Pią Sty 06, 2006 10:52 am ]
koniu,
masz zdjecia??

[koniu]

Hej jestem. własnie wrociłem z garazu rozebralismy dół i okazało sie ze panewki były wymieniane już kiedyś ( najprawdopodobniej ). Bo jest na nich duzo mięsa jedyne co to widoczne sa na nich rysy - najprawdopodobniej z jakis opiłków które znalazłem w smoku pompy. Mozliwe ze ktoś przy wymianie panewek nie wyczyscil silnika i zostały te opiłki. Panewki głowne tez cyc malina
Zaraz jade po głowice i cykne foty :D

Niestety głowicy jeszcze nie ma..foty później...

[Majlo]

no ja naszczescie nei musialem robic szlifu zaworow. okazalo sie ze sa szczelne.
troche dziwne z tymi opilkami

[koniu]

ok daje foty..
panewy głowne..


po myju myju

smok...w trakcie mycia...

po..ale tu jeszcze bedzie trzeba dmuchnąć kompresorem..

wspomniane opiłki...

masakra :D:D

i tłoki...

[Majlo]

ale widac ze miales brudniejszy silnik odmojego nie??
co do panewek to widac ze sa spoko.
na tloku widac najbardziej ze luzik

[koniu]

Tak mój silnik byl czarny głowica tez...roznica jest zdecydowana..to prawda. Cieszy mnie to że panewki całe, bo ja odkrecilismy smok i przechyliłem go to zaczely wyplywac blyszczace opiłki i juz myslałem ze moje panewki będa wygladac jak twoje ..ale ufff....na szczescie całe.
W sumie teraz tylko poskładac

PS Orientujesz sie ile kosztują sruby do korb ?

[vdxt4]

Nie za bardzo znam się na naprawie samochodów, ale to co tu widzę jest naprawdę niezwykłe. Trzeba mieć ogromną pasję by włożyć w to tyle czasu i serca... Pozdrawiam i życzę sukcesu w remoncie silnika.

[merfi vtec]

polecam olej 5W50 oraz motor life
przed zalaniem tego zestawu silnik spalal olej w ilosci okolo 200ml na 1000km

po wymianie oleju z 10W40 castrola na 5W50 mobila oraz dolaniu specyfiku motor life
jest poprawa, mianowicie:
w tej chwili jestem po przebiegu okolo 5 tys km i zostalo mi 100 ml oleju na dolewke
a na poczatku mialem 4 litry z czego 3,5 wlalem do silnika jak zaleca manual + ok 200 ml motor life.
z moich wyliczen wynika ze fura mi bierze ponizej 100 ml czyli o polowe zuzycie sie zmniejszylo.

nie radze zalewac oleju 10W60 dlatego, bo to jest olej do naprawde wysokich temperatur dla samochodow wyscigowych.
efekt moze byc taki, ze ten olej przeznaczony do wysokich temperatur bedzie za malo plynny dla silnika zwyklego uzytkownika - efekt: niedokladne smarowanie panewek a potem ich zatarcie, i nie raz juz slyszalem, ze niejednemu sie silnik skonczyl na takim oleju. dlatego lepiej po remoncie zalac olej 10W40 a potem go zmienic po 5 tys na 5W50.

co do uszczelniaczy to w zyciu nie dalbym zalozyc gowien z jc po 5 zl.
mialem w rece uszczelniacz nowy i z jc i roznica w mateiale jak i wykonaniu jest ogromna.
oryginalne uszczelniacze sa z firmy NOK.
jesli kogos stac na nieprzespane noce i ponowna rozbiorke glowicy, to moze oszczedzac na uszczelniaczach.
nastepna kwestia to taka, ze jesli prowadnica zaworowa nie bedzie idealnie pasowala, to uszczelniacz nie pomoze, dlatego wymiana prowadnic na nowe jest godna uwagi.

Pierscienie dobre sa ponoc marki Hastings

Panewki tez radze kupowac z oryginalu.

nikt nie pisze nic o wale korbowym, myslicie ze jest ok?
wal trzeba pomierzyc i sprawdzic czy nie wymaga wywazenia oraz szlifu.

najlepiej oddac komplet wal plus korby do szlifierza niech dotrze panewki pomierzy i zrobi na cacy.
raz rozebrany silnik musi byc zrobiony na cacy inaczej bedzie kupa po jakims czasie.

Chcesz sie cieszyc autem przez dlugie lata to kupuj czesci o wytrzymalosci oryginalu a nie o wytrzymalosci jak fiata 126p

ostatni post jest o srubach: tylko zeby ci nie przyszlo do glowy zakladac srub od pana jozka ze sklepu metalowego.
kazda sruba ma swoja twardosc i jest ona wybita na glowce sruby.
najlepiej kup z rozbitka ale takie same jak oryginalne.

z powodzeniem glowice mozna splanowac 0,5 mm
tak mialem splanowana w moim vtecu, polerka kanalow wylotowych daje efekty dopoki sie nie zakopci spowrotem od nagaru, na lpg moze byc dluzszy czas lepiej, gdyz tam spaliny nie dymia, ale jesli nie masz kolektora lekkiego i gladkiego to daj sobie spokoj z polerka kanalow glowicy, zajedziesz sie a nic to nie da, szkoda czasu.

powodzenia w remontach i robcie raz a dobrze bez kowalstwa

bo jak czytam niektore posty to mnie flakami kreci.

pozdrowionka

[michal crx krak]

w podporze walu masz srube spustową odkrec ja i wyczysc kanaly olejowe ,jest tam troche syfu ,aha jak bedziesz skladal korby zadbaj zeby gwinty i nakretki byly idealnie czyste ,nakretki na korbach maja geste uzwojenie i jakikolwiek syf przy dokrecaniu potrafi je uszkodzic ,wiec sterylnosc przedewszystkim ,powodzenia

[Majlo]

moje foty
dzisiaj wszyskto (prawie)wyczyszczone i zaczymamy skladac
przed myciem i po