Kolektor DC Sports 4-2-1 Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[kubus_akustyk]

Czy ten kolektor pasuje do silnika D16Z5, pytam bo nie widze otworu na sonde Lambda
Czy warto w taki zestaw inwestowac ( mam juz tlumik koncowy ULTERA po jednej koncowce na strone ) gdyz doczytalem w kilku miejscach iz sam koncowy tlumik nic w zasadzie nie daje ( procz dzwieku , a rozbicie koncowek na dwie strony jest wskazane w silnikach np. V8 i dopiero przerobka caleko wydech od kolektora po koncowa rurke tlumika moze a nawet w 99% podnosi ilosc kucykow jakich silnik jest w stanie wytworzyc.
Czy to cos w drugim elemencie wydechu to jest kat czy strumienica czy moze jeszcze cosik innego?
Prosze o konkrety bo nie chce komarowi zawracac tym glowy tylko jak juz bedzie wszystko wiadomo to zamowic
Dziekuje

[rudzinski]

wiadomo ze lepiej miec taki kolektor niz nie miec. ale najlepszy efekt daje przerobienie calego wydechu. mi jeszcze brakuje kolektora

[kubus_akustyk]

Hmm tak jak napisalem juz wczesniej, to wiem, ze najlepszy efekt daje caly wydech
Jednak pytanie podstawowe brzmi: Czy ten kolektor ndaje sie do wersji silnika jaka ja mam ( D16Z5 )

[rudzinski]

musisz znalezc kolektor DC do silnka D16 i to wszystko

tu masz kolektor DC Sports dedykowany do CRX 89-91 DX/Si (wersje USA), DX ma silnik D15 a Si D16 i pasuje do obu.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... eName=WDVW

czyli mozesz spokojnie zamowic tylko zaznacz zeby pasowalo do D16 i gotowe.


jesli nie mam racji to mnie poprawcie.

PS. "Czy to cos w drugim elemencie wydechu to jest kat czy strumienica czy moze jeszcze cosik innego?" w jakim drugim elemencie? jesli mowa o samym kolektorze to on sie sklada z dwoch elementow.

[kubus_akustyk]

upsss to ja nie dalem linka do tego o czym rozmyslamy
Ale rudzinski czyta w moich myslach, respekt. To w linku to jest dokladnie to o co pytam
A co do tzw przeze mnie drugiej czesci kolektora i znajdujacej sie tam puszki to co to jest?
dzieki

[rudzinski]

co do tej "puszki" to jest tak:
silnik pracujac wytwarza drgania ktore sa przenoszone na wydech (wiadomo, jest przeciez na sztywno wszystko zkrecone), co niekorzystnie wplywa na jego trwalosc (moze powodowac pekniecia itd). ta puszka to takie "miekki" i elastyczny element ktory ogranicza te drgania.
katalizator znajduje sie poza kolektorem.

na tej fotce masz wydech do CRX z komora rezonansowa(zamiast kata) i dalej z tlumikiem srodkowym. kolektor (choc na 100% wiesz) jest przed komora rezonansowa.

na foto oczywiscie brakuje tlumika koncowego

[kubus_akustyk]

No i wszystko chyba juz jasne
Kolektor pasuje do mojej wersji ( D16Z5 )
Ta "puszka" to element, ktory ma za zadanie ograniczyc destrukcyjne drgania silnika
Seryjny kolektor tego nie ma? Czy nie zauwazylem?
Czyli tak na prawde to brakowac bedzie mi jeszcze dokladnie tyle co na foto rudzinskiego
Tlumik koncowy juz jest
Sprawa i tak co raz blizsza rozwiadania dzieki

[rudzinski]

seryjne kolektory tego nie posiadaja (no nie widzialem przynajmniej)
jesli bedziesz robil reszte wydechu to przemysl zwiekszenie srednicy. wiem ze firma w ktorej robilem wydech zwieksza ta srednice do 50 mm. nie mozna tu przesadzic z ta srednica bo auto sie zamuli "na dole" :!:

[W I Ś N I A]

Jeśli moge sie wtrącić ,Rudziński a jaki był koszt tego wydechu ze zdjecia? (to jest nierdzewka chyba?)

[rudzinski]

firma to MG Motorsport
na foto jest taki wydech jak u mnie wiec to wychodzilo by za calosc 1500 zl. moglem tam jeszcze robic kolektor za ktory chcieli 1300