i po remonciku Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[michal crx krak]

witam ,wlasnie skonczylem skladac silnik ,po 14 latach zaczela puszczac dymka i brac olej :? ,ale mile sie zaskoczylem odkrecilem podpore walu a tam panewki nominaly pierscionki rowniez ,dzieki bogu ze nikt sie nie brał za szlif wału ,wał w idealnym stanie ,tuleje rowniez ,do wymiany poszly panewki glowne dla swietego spokoju nominaly, w miejsce starych zagoscily nowe pierscionki orginaly nominalne ,glowica dostala nowe uszczelniacze oraz dotarte zawory do gniazd poniewaz na wydechowych pojawily sie wżerki ,glowica splanowana 0.2 ,silnik zostal rozkrecony do ostatniej srobki i kazdy element dokladnie wyczyszczony ,teraz troche spokojnej jazdy i zobacze co wyjdzie na hamowni :twisted: .pozdrawiam

[Majlo]

ile dalesz za czesci i robote jesli mozna wiedziec??
i jaki silnik

[michal crx krak]

za robote ? :kij: nic ,sam wszystko zrobilem w naszym warsztacie ,jedynie planowanie glowicy kosztowalo mnie 40 pln i dotarcie zaworow do gniazd chyba 100pln o ile dobrze pamietam ,a czesci kolo tysiaca w sumiue to nie wiem jak cos trzeba bylo wymienic to wymienilem kasa w takim przypadku jest malo istotna
D16Z5 po ostatnich modach wyszlo u nas na hamowni 139,5 KM i 157NM ,a teraz zobaczymy powinno byc znacznie lepiej

[Endrju]

Częsci oryginał czy podróby z Tajwanu z napisem "made in Japan"?

[Majlo]

jakie mody ze az 139km i 157nm zapodaliscie??

[michal crx krak]

jesli chodzi o mody to juz wczesniej to opisywalem mniej wiecej ,a czesci sa org. nominalne pozdr.

[Majlo]

mozesz podac linka?? bo nei moge znalezc

[Mariusz19b]

jesli chodzi o mody to juz wczesniej to opisywalem mniej wiecej ,a czesci sa org. nominalne pozdr.

czyli jak z ASO?

ok 1000zl to malutko za oryginaly

jestem ciekaw hamowania,

jak bedzie ponad 145KM to bede dumal nad swoim z5