mycie
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Posty: 28   •   Strona 1 z 2   •   1, 2
lechu
Forumowicz
 
Posty: 745
Dołączył(a): 2004-05-27, 21:43
Lokalizacja: Chorzów

mycie

przez lechu » 2005-07-18, 14:49

Niestety wczoraj zapomnialem zakrecic korka od oleju i sie troszke (z 1,5 litra) porozlewalo pod maska. Mam zamiar to dzisiaj zrobic na myjce wysokocisnieniowej ale mam pytanie co musze owinac folia zeby po tym zabiegu jeszcze odjechac. No i czy na cos musze zwracac jakas uwage czy myc wszystko jak leci :)
z gory dzieki
pozdr

Mariusz19b
Moderator
 
Posty: 1861
Dołączył(a): 2004-03-24, 15:51
Lokalizacja: BEER HONDA WAWA

przez Mariusz19b » 2005-07-18, 14:55

aparat zaplonowy w pierwszej kolejnosci, uwazaj na swiece w silniku i rozrzad

Avatar użytkownika
*KOZI*
Forumowicz
 
Posty: 149
Dołączył(a): 2004-08-09, 21:01
Lokalizacja: Bydgoszcz

przez *KOZI* » 2005-07-18, 14:59

własnie słyszałem, że duzo ludzi pod ciśnieniem myje silnik i jest ok al epodobno jednak lepiej tak ni erobic a ja tez bym chetnie umył, sam nie wiem...
vtec...:)

Avatar użytkownika
falo
Forumowicz
 
Posty: 586
Dołączył(a): 2005-02-14, 12:51
Lokalizacja: Wawa - Białołęka
Samochód: ed9

przez falo » 2005-07-18, 15:42

Ja zakrylem folia aprat zaplonowy , to badziewie obok niego :) i jeszcze kilka innych przewodow ktore wygladaly jakby mogla dostac sie do nich woda. Spryskalem silnik srodkiem do mycia silnikow shella , odczekalem kilka minut wedlog instrukcji i potem delikatnie splokalem woda ze szlaufa. Potem zdjalem folie i odpalilem silnik na jakies 15 min zeby wysechl.

Avatar użytkownika
rafus
Forumowicz
 
Posty: 3
Dołączył(a): 2004-09-29, 22:42
Lokalizacja: Warszawa / Białystok

przez rafus » 2005-07-18, 17:22

Ja myłem bez zakrywania i spoko - tylko uważałem żeby np. nie lać centralnie dużym ciśnieniem po aparacie zapłonowym itp. Poczekałem troche aż obeschnie i bez problemu odpaliłem.

Avatar użytkownika
coop
Forumowicz
 
Posty: 80
Dołączył(a): 2005-04-13, 21:48
Lokalizacja: Gorzow Wlkp.

przez coop » 2005-07-18, 18:34

Sa pewne rzeczy, ktore powinni robic fachowcy.
Odlidaj autko do myjni, tam ci to zrobia porzadnie i nie bedziesz mial stresu,ze nie odpali.

Timi
Forumowicz
 
Posty: 30
Dołączył(a): 2005-05-19, 11:18

przez Timi » 2005-07-18, 20:48

Ja myłem wysokim ciśnieniem.zasłoniłem aparat zapłonowy i skrzynke z bezpiecznikami.nie ma problemów a też olej trysnął.wysuszyłem sprężonym powietrzem i jest dobrze.tylkjo posprawdzaj przewody gumowe bo spadają.myj śmiało. :) pozdrawiam.

Avatar użytkownika
fazer
Forumowicz
 
Posty: 1172
Dołączył(a): 2004-06-10, 12:48
Lokalizacja: tuchola

przez fazer » 2005-07-18, 21:37

najwazniejszy aparat zaplonowy i elektryka reszte mozesz myc smialo
Honda Turbo :) na zyczenie

NyGaS gaRaz

Avatar użytkownika
Roman
Forumowicz
 
Posty: 848
Dołączył(a): 2004-04-15, 11:45
Lokalizacja: Grodzisk Maz

przez Roman » 2005-07-19, 07:30

Ja przy myciu nic nie zasłaniam i jest dobrze. Po myciu w dwóch wnękach gdzie się świece przykręca stała mi woda więc ją musiałem sprężonym powietrzem potraktować, bo inaczej przebicie oi świece do wyżucenia. Ogólnie to elektrykę należało by zakryć
Bardzo lubię swe koreańskie auto ze stajni Calibry.

Avatar użytkownika
Dedmike
Forumowicz
 
Posty: 660
Dołączył(a): 2004-06-02, 08:41
Lokalizacja: Katowice

przez Dedmike » 2005-07-19, 08:03

witka...

nigdy ale to nigdy nie myj silnika myjką ciśnieniową!! to głupota...ja zarżnąłem już tak raz silnik, po tym jak nie chciał odpalić i paliłem go na popych...po to są środki tzw. aktywne piany żeby wysmarować tym silnior i potem tylko delikatnie spłukać...jeśli nie daj boże będziesz mył na gorącym silniku i para wodna lub woda dostanie ci się do silnika (np. przez filter powietrza)to mozesz się z nim pożegnać...mi tak się stało...para wodna skrapla się w silniku i wypiera olej, który powiniem smarować --- jak wiecie!!...mojego silnika nie smarował...i musiałem kupić nowy bo zatarłem...fakt, była to tyko Ibiza ale...woda to woda...lepiej kup sobie specjalny preparat...jest tego troszkę na rynku...a ci, którzy myją ot tak...ryzykują bardzo wiele...

pozdrawiam

Dedmike

CRX Rulessss
mój projekt VTI... :

forum/viewtopic.php?t=25656

CRX --- chwała japońskim inżynierom...

Avatar użytkownika
Endrju
Forumowicz
 
Posty: 674
Dołączył(a): 2004-07-03, 18:02
Lokalizacja: Częstochowa

przez Endrju » 2005-07-19, 08:44

Eee tam gadasz głupoty.... Jak nie potrafiłeś sobie uzmysłowić co się może stać, jak nie przygotujesz odpowiednio motoru i osprzętu to tylko twoja wina.

Zabezpiecz aparat zapłonowy z przewodami, tak samo świece i możesz myć. JA myję regularnie co dwa - trzy miechy i wsio gra... Zawsze zapalam po myciu i jadę o własnych siłach :)
ARG Performance
Mechanika, tuning, serwis. Przygotowanie samochodów do sportu i na ulicę.

Telefon - 790-898-832

fotolog.argperformance.pl

Avatar użytkownika
Majlo
Forumowicz
 
Posty: 1965
Dołączył(a): 2004-12-26, 23:15
Lokalizacja: BHW

przez Majlo » 2005-07-19, 11:01

no co ty demike daj spokuj
3 razy mylem juz silnik i wszytko bylo spoko. silnik musi byc troche cieply bo wtedy wszystko co zostanie wyparuje. zakrywasz wszsytko co elektryczne. i polewasz tym czym ze stacji do mycia i spukujesz. i nic mi sie nie dzialo.
TAJPAR in da haus

Avatar użytkownika
Dedmike
Forumowicz
 
Posty: 660
Dołączył(a): 2004-06-02, 08:41
Lokalizacja: Katowice

przez Dedmike » 2005-07-19, 14:42

heh to myjcie..zobaczymy ile razy myć bedziecie...ja też myłem...wiele razy...hehe...a niby po co są preparaty do mycia silnika?? jak myślicie?? jeśli można by było myć pod ciśnieniem to nie było by ich...pomyślcie...

pozdrawiam

Dedmike

CRX Rulessss
mój projekt VTI... :

forum/viewtopic.php?t=25656

CRX --- chwała japońskim inżynierom...

Avatar użytkownika
Endrju
Forumowicz
 
Posty: 674
Dołączył(a): 2004-07-03, 18:02
Lokalizacja: Częstochowa

przez Endrju » 2005-07-19, 15:10

A po co są różne modele i marki samochodów? Przecież mogliby zrobić jeden egzemplarz w każdym segmencie i też byłoby ok. :) Każdy potrzebuje czegoś innego i jedni wolą się babrać na podwórku z spejami i wiaderkiem wody, a inni wolą jechać na myjkę. Dla mnie coś oczywistego :)
ARG Performance
Mechanika, tuning, serwis. Przygotowanie samochodów do sportu i na ulicę.

Telefon - 790-898-832

fotolog.argperformance.pl

Avatar użytkownika
Snyka
Moderator
 
Posty: 1287
Dołączył(a): 2004-09-12, 23:45
Lokalizacja: POZNAŃ

przez Snyka » 2005-07-19, 15:20

....po co są płyny do mycia silników każdy wie ;) a myjka cisnienieowa jest po to zeby zmyc "spłukać" rozpuszczony brud przeciez to proste jak drut

  Następna strona
Posty: 28   •   Strona 1 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 6 gości

Teraz jest 2026-04-24, 10:17