sworzen dolny czy gorny a moze tuleje? Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[kukus]

Problem jest taki. jade sobie jade na tym ultra miekim zawieszeniu i mimo to, cos stuka w zawieszeniu na przodzie i co wiecej zauwazylem ze w momencie gdy kolo spada z jakiejs nierownosci lub spada w jakas dziure
wtedy jest takie stukniecie jakby jakis metal o metal.

co dziwniejsze zaczelo sie to od momentu gdy mechaniur wymienil mi koncowke drazka i niby ustawil zbieznosc (jakos sie zlozylo ze nie wrocilem do niego z tym). jakies pomysly co to moze byc?

[_TrotyL_]

obstawiam gorny wahacz , ew dolny lub gumy od stabilizatora, trzeba wjechac na kanal, poczepac samochodem, popatrzyc gdzie sa luzy i wymienic ;]

[Loobo]

Kukus, u mnie jest to samo, dokladnie te same stuki. Wymienilem ostatnio sporo roznych rzeczy w przednim zawieszeniu (laczniki stabilizatorow, tuleje x4, swoznie - ogolem wszystko to co bylo w watpliwym stanie) a i tak cos mi tam stuka. Moj mechanior powiedzial mi ze moze byc to drazek kierowniczy, bo jest troszke obluzowany i moze sobie lekko stukac na nierownosciach.

Pozdro

[kukus]

No wiec moje stuki pojawily sie od momenty wymiany droazka na nowy. dokrecalem go potem jeszcze sam i w zasadzie dalej juz nie pojdzie. a co do trzepania fura to tez nie wiem czy cos to da bo stuki sa przy ruchach gora dol a jak mam podnosic i opuszczac fure tak jak to sie odbywa na nierownosciach. przy lataniu na boki jest cisza. myslalem ze moze to tuleja ta przez ktora leci sruba do amorka jest rozwalona o faktycznie taka spekana jest i wybita ale sugerujecie ze to nie to jakies jeszcze pomysly?

[szopski]

inne pomysły ?? hmmm ... spróbój na postoju wykonywać bardzo szybkie i krótkie ruchy kierownicą jeżeli słychać też te stuki to możliwe że jest to luz na przekładni kierowniczej jak nie to wskakuj do kanału i sprawdzaj wszystko po kolei na pewno znajdziesz przyczynę ... pozdroo

[Snyka]

swozen wahacza dolnego na 90 %

[AdiTasiek]

Ja niedawno wymienialem sworznie z wachaczy. oznaka ze domagaly sie wymiany bylo stukanie i trzesaca sie kierowniaca przychamowaniu .

[kukus]

ide zaraz pogrzebie w furze ale wstepnie stanelo na tym ze to sworznie. a tak dokladnie to czym one sa? to sa laczniki pomiedzy poszczegolnymi czesciami?

[dominik216]

Sworzen wachacza łaczy piaste z wachaczem...prawdopodobnie to bedzie to stukało.moja propozycja jest taka-najlepiej poszukaj jakiegos oryginału lub dobrego zamiennika,jesli bedzie jakies tanie dziadostwo to szybko problem powróci...

[kukus]

tadaaaa oto moja porfesjonalna diagnoza. luzy sa na laczniku gornego wahacza i tego metalowego badyla co pionowo schodzi w dol do piasty. jezeli to sworzen to to. teraz pytanko czy wymienie to sam. jezeli to kwestja tych 2 srubek na oslonce i jden tej duzej toluz ale czy nie trzeba jeszcze jakis japonskich technik uzyc ? dodam ze do wymiany są oba

[arszenik]

potrzebujesz zdjac blaszke (2 srubki) potem sciagacz do sworzni (sworzen wahacza gornego) jest wciskany na stozek... wiec albo sciagacz albo ... mlotek i 2 osoby (tez da rade bo swoj jeden tak wyciagnalem), potem... musisz zdjac wachacz gorny ze sworzniem (dwie srubki pod maska obok bezpiecznikow) i ci wyjdzie wachacz gorny... potem wybijsz sworzen z wachacza (jak jest do dupy to mlotkiem wal) potem nowy musisz wprasować! PRASĄ ! no i spowrotem, wkladasz wachacz ... i skrecasz stabilizator z wachaczem (laczony sworzeniem), skrecasz, zawleczka (jak jest) i heja...

solucja pisana na szybko, bo wychodze wlasnie z roboty
wymienialem u siebie 2 z lewej i z prawej sam wiec raczej wszystko opisalem

[kubus_akustyk]

Jedna uwaga
Sworzen w jednym poziomie mocniej sie wychyla a w drugi ma mniejszy wychyl
Zapamietaj jak bylo na wlozonym bo jak wsadzisz odwrotnie to go wyje....sz w miesiac
pozdro

[kukus]

ok to co i jak ogolnie rozumiem tylko 3 pytania:

1 o co chodzi z prasa?
2 o co chodzi z wbiciem na stozek


i bonusowe pytanko jak jest z regeneracja? Turbo ma regenerowane (jezeli mu sie nic nie pomylilo) i poki co nic mu nie wali

Daj cie znac i w przyszlym tyg jak kupie czesci to zorbie... mam nadzieje

[arszenik]

prasa to uzadzenie ktore wprasowywuje (wciska) cos w cos za pomoca roznych zeczy np tulejki jakiejks alu stalowej itp. Bez prasy moze byc ciezko bo nie wlozycie sworznia w ta dziure od gornego wachacza, ona wchodzi na wcisk! i do tego tez potrzebna jest prasa zeby ja WCISNĄĆ (ok setka, dwie setki chyba luzu...)

Jedna uwaga
Sworzen w jednym poziomie mocniej sie wychyla a w drugi ma mniejszy wychyl
Zapamietaj jak bylo na wlozonym bo jak wsadzisz odwrotnie to go wyje....sz w miesiac
pozdro

- u mnie chyba byl identyczny w kazda strone... nie czulem zeby sie w jedna bardziej a w druga mniej wychylal.. ale mozliwe ze tak jest

Takze chlopaki reszta oprocz prasy to tylko robota odrecic/zakrecic nic trudnego...

[robert 79]

Górny sworzeń musi być odpowiednio założony bo faktycznie padnie bardzo szybko. Na tym kołnierzu powinna być cecha która wskazuje jego położenie przy zakładaniu. W moim przypadku konieczne było użycie prasy do jego montażu.