EE8 naszej dawnej forumowiczki

przez **bar_oo** » 2012-02-22, 22:38

pod każdym prawie jest ten beton wiec to nie problem

szkoda go od wewnątrz

a zewnętrznie szkoda, że wszystko jest hmm marchewkowe

brak czarnych listewek na drzwiach i dolnych części zderzaków

przez **baza** » 2012-02-23, 00:25

Wnętrze było już takie "kolorowe" za czasów fire pamiętam nawet jak się obraziła jak na KHŚ jest wytknęło sporo osób że zburaczyła VTEC'a. Każdy ma swój gust. Wiem że Vajzel jeździł tym autem i mówił że igiełka. Ale to było kilka lat temu a nawet w rok można z fajnego auta zrobić śmietnik.Nie mówię tu o Fire bo ona ponoć dbała ale nie wiemy w jakie ręce auto trafiło.

P.S.Widział ktoś przebieg??? Jak to na gazie polatało i to chyba nie była sekwencja tylko 2gen. to ja bym dokładnie sprawdził motorownię bo "odszczurzyć" wnętrze to może być pikuś w porównaniu do remontu serducha.

przez **atom1** » 2012-02-23, 00:37

swoja droga odbiegajac od tematu, ile osob zrezygnowalo juz z crx i forum.. a i fajer i wajzla znalaem ze zlotow

za ta cene tak czy siak auto powinno byc w niezlym stanie jak jest mozna sie tylko przekonac ogladajac je

przez **dj-napster** » 2012-02-23, 01:58

shark84 napisał(a):-fotele i tylne siedzisko uszlo by w tlumie przy seryjnym wnetrzu, ale na upartego szlo, by obszyc (kupienie ORI z EE8 w bdb stanie graniczy z cudem).

http://www.ebay.com/itm/Leather-seats-j ... ee&vxp=mtr

przez **baza** » 2012-02-23, 02:14

800$ + transport.Lepiej obszyć obecne. Za tę cenę będzie dobrze zrobiony cały środek

przez **Dymek** » 2012-02-23, 11:02

Tak czy siak nie ma co się rozczulać bo i tak znajdzie się amator na tak "przerobione" wnętrze i w cale nie będzie miał ochoty go zmieniać...

przez **polkar** » 2012-02-23, 11:21

Dymek, własnie chcialem to napisac.
Nie ma tragedii, ktos może zostawi taj jak jest, inny kupi i pozmienia kilka rzeczy. a piszecie ze warte połowe....

przez **shark84** » 2012-02-23, 11:54

atom1 napisał(a):swoja droga odbiegajac od tematu, ile osob zrezygnowalo juz z crx i forum.. a i fajer i wajzla znalaem ze zlotow

Fire sprzedala ze wzgledu na dziecko, teraz smiga zolta Ibiza TDI a Vajzel odlaczyl sie od ekipy (czesto jezdzilismy na rozne zloty i 1/4 w okolicy zaprzyjazniona paczka na pare CRXow), przestal jezdzic z nami, kontakt sie urwal i w koncu sprzedal.
Czasem tak jest, ze kogos zmusza sytuacja a czasem ktos sie wypala

przez **M!R@S** » 2012-02-23, 13:04

jak by to było 4lata temu to każdy by się spuszczał, że kozak wnętrze, a teraz każdy już woli ori i dlatego tak to wygląda. Ktoś se ztjuningował bo może nadal żyje w tych latach co był F&F... przecież kiedyś sam miałem takie kretyńskie pomysły przychodziły do głowy, ale na szczęście się wyleczyłem

przez **h8r** » 2012-02-24, 13:00

już 4 lata temu było to pase, F&F to 2001 rok

o włos byłoby moje to ee8, ale pośpieszyłem się i kupiłem ed9 tydzień wcześniej... potem było mi trochę szkoda, jak zostało odmalowane, przerobiony środek i ten gaz... kupa kasy została włożona w to auto, można było otrzymać coś fajnego...

przez **Vajzel** » 2012-02-24, 13:22

E ludzie ja tu jeszcze zagladam od czasu do czasu. Rexa sprzedalem nie ze sie wypalilem ale bylo z nim troche roboty a finansow na tyle nie starczylo. Teraz mamy solke Lali do modzenia i Sharku napewno sie jeszcze nie na jednym spocie spotkamy i nie na jednej cwiartce. Za ekipa mi sie teskni za rexem tez tak ze nawet ostatnio mnie naszlo na jakiegos nowego ee8 zeby sciagnac ale to czas pokaze.
Jeszcze zrobie come back:P

A na temat Firerowego wozidla to bylo z wloch sciagniete i tam mialo stluczke napewno prawy przod. Ona pojezdzila chwile seryjka potem malowanie. A co sie potem dzialo z autkiem nie mam zielonego pojecia pare razy widzialem na zlotach spotach i wygladalo z zew zajebiscie. Qrde nie moge sobie dokladnie przypomniec jakie wyniki na hamowni ale na gazie cos 136koni a benzynka 145 czy 146 jakos tak. Bylo mierzone krotko po zalozeniu gazu.

przez **marcin_crx** » 2012-02-24, 14:47

M!R@S napisał(a):jak by to było 4lata temu to każdy by się spuszczał, że kozak wnętrze, a teraz każdy już woli ori i dlatego tak to wygląda. Ktoś se ztjuningował bo może nadal żyje w tych latach co był F&F... przecież kiedyś sam miałem takie kretyńskie pomysły przychodziły do głowy, ale na szczęście się wyleczyłem

Ja od samego początku jak byłem na tym forum mówiłem, że seria to seria

Czy nie fajnie jest mieć auto w stanie w jakim wyjechało z fabryki ?

Poza tym zarówno EE8 jak i ED9 w stanach fabrycznych dziś jest jak na lekarstwo. Rozumiem bawić się z autem, ktore jest trupem, ale oryginałem w życiu!! Pamiętajcie, że zdrowa seria jest dziś dużo więcej warta niż padło po przeróbkach.

Dziś w Niemczech zdrowe i oryginalne EE8 osiągają ceny 7 000 - 8 000 euro. Zdrowy, oryginalny ED-ek to wydatek rzędu 3 000 euro

przez **Matti5d** » 2012-02-24, 14:51

marcin_crx napisał(a):
Ja od samego początku jak byłem na tym forum mówiłem, że seria to seria

Czy nie fajnie jest mieć auto w stanie w jakim wyjechało z fabryki ?

Otóż to, ja mam takie samo zdanie od zawsze!

przez **wrobellos** » 2012-03-04, 21:09

dobra, koniec pdolenia, widzial go ktos ? :diabelek:

EE8 naszej dawnej forumowiczki
Tutaj zamieszczajcie linki do ogłoszeń z internetu - może ktoś coś wie na temat danego samochodu...

Kto przegląda forum

Honda CRX 1st gen - Ballade

Informacje techniczne

Schematy i ceny

Honda CRX 2nd gen - Cyber

Informacje techniczne

Manuale, schematy i ceny

Honda CRX 3rd gen - del Sol

Informacje techniczne

Manuale, schematy i ceny

EE8 naszej dawnej forumowiczki Tutaj zamieszczajcie linki do ogłoszeń z internetu - może ktoś coś wie na temat danego samochodu...

Kto przegląda forum

EE8 naszej dawnej forumowiczki
Tutaj zamieszczajcie linki do ogłoszeń z internetu - może ktoś coś wie na temat danego samochodu...