Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez crxmen » 2006-03-17, 22:50
przez Malcolm Feth » 2006-03-17, 22:52
przez crx16v » 2006-03-18, 00:08
przez Mambus » 2006-03-18, 09:30
luknijcie to lzejsze od serii jakies 35 kilo.http://cgi.ebay.de/Flipfront-Honda-CRX- ... dZViewItem
przez mariusz123 » 2006-03-18, 09:41
przez Endrju » 2006-03-18, 11:22
przez GKR » 2006-03-18, 11:32
przez Mambus » 2006-03-18, 12:23
przez GKR » 2006-03-18, 17:15
przez crx16v » 2006-03-18, 20:45
przez dominik216 » 2006-03-18, 20:57
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości