Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez gery » 2006-04-30, 14:20
przez Parówa » 2006-04-30, 14:32
przez gabeczka » 2006-04-30, 14:53
przez SZama89 » 2006-04-30, 14:54
przez gabeczka » 2006-04-30, 14:55
przez Snyka » 2006-04-30, 15:24
przez *KOZI* » 2006-04-30, 23:08
przez Mycha » 2006-05-03, 18:54
przez Adam R. » 2006-05-04, 09:11
przez KORAS » 2006-05-05, 14:22
przez Adam R. » 2006-05-05, 14:28
KORAS napisał(a):wczoraj pojechalismy tam na miejsce z kumplem obejrzec go, rewelacji nie ma ale za piec tys warto wziasc i dlatego go wzielismy
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość