Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez robertMK » 2007-09-25, 19:29
przez piotrwicha » 2007-09-25, 20:23
przez THOMASSEK 85 » 2007-09-25, 22:05
przez xi0nc » 2007-09-25, 22:18
przez Majlo » 2007-09-27, 14:06
przez Loobo » 2007-09-28, 00:48
przez xi0nc » 2007-09-28, 01:20
przez CezaR » 2007-09-28, 10:29
przez pooshkin » 2007-09-28, 13:27
przez extass-81 » 2007-09-28, 20:01
przez Mati79 » 2007-09-28, 21:54
przez Cfany » 2007-09-28, 23:15
przez extass-81 » 2007-10-02, 13:23
przez robertMK » 2007-10-06, 08:41
przez czingis » 2007-10-06, 08:50
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość