Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez QowaX » 2008-09-02, 00:03
przez Malcolm Feth » 2008-09-02, 11:14
przez karwos » 2008-09-02, 18:23
przez Mndr^ » 2008-09-02, 18:30
przez mrenias » 2008-09-03, 13:26
przez atom1 » 2008-09-03, 15:14
przez kobi » 2008-09-04, 17:09
przez Vajzel » 2008-09-04, 17:29
przez Fire » 2008-09-04, 22:09
przez Mariusz19b » 2008-09-06, 11:22
przez karwos » 2008-09-06, 13:51
przez balder » 2008-09-06, 13:56
przez Cień696 » 2008-09-06, 18:05
przez karwos » 2008-09-07, 00:55
przez vicek » 2008-09-07, 22:20
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość