Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez Frajt » 2011-06-22, 21:31
przez Lala » 2011-06-22, 23:16
przez Frajt » 2011-06-23, 00:20
przez EtnieSovskY » 2011-06-23, 21:53
przez Frajt » 2011-06-24, 05:31
przez Ketiw » 2011-06-24, 12:46
przez Łysy1 » 2011-06-25, 13:52
przez CRXŁysy » 2011-06-25, 14:53
przez Łysy1 » 2011-06-25, 23:20
przez CRXŁysy » 2011-06-26, 00:50
przez Łysy1 » 2011-06-26, 01:01
przez Lala » 2011-06-26, 20:59
Frajt napisał(a):na blatach SW
przez Matti5d » 2011-06-27, 10:21
przez mrenias » 2011-06-27, 13:46
przez agape » 2011-06-27, 19:30
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości