Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez pusty24 » 2010-11-30, 17:23
przez Krakens » 2010-11-30, 17:54
przez orowiok » 2010-12-03, 21:47
przez Sauron » 2010-12-04, 22:41
przez orowiok » 2010-12-05, 12:51
przez nitrox89 » 2010-12-10, 23:25
przez Diups » 2010-12-10, 23:59
Dratinni napisał(a):odezwał się ten co ma del sol i go nie stać na dokładki i siatex
przez Sauron » 2010-12-11, 12:28
przez Diups » 2010-12-11, 16:36
przez Mrys » 2010-12-17, 17:30
przez Krakens » 2010-12-18, 21:12
przez PeeLeeN » 2011-02-05, 15:40
przez Jerr » 2011-02-05, 16:27
przez Sauron » 2011-02-05, 22:56
Jerr napisał(a):Nie wszyscy są takimi zarobasami jak Ty i nie wszystkich stać na jazdę bez celu...
przez Jerr » 2011-02-05, 23:05
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość