Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez kolyska » 2009-12-29, 21:50
przez pusty24 » 2009-12-29, 21:51
przez kolyska » 2009-12-29, 21:56
pusty24 napisał(a):jasna folia od wewnątrz
przez zwierzu_1986 » 2009-12-30, 01:42
przez Sebastian_O » 2009-12-30, 02:24
przez Jerr » 2009-12-30, 10:28
kolyska napisał(a):Jak dodać napisy CRX VTEC na środku?.
Sebastian_O napisał(a):taaa, jeszcze spytaj jak z tym jeździć żeby nie stracić dowodu
przez ppiotrek » 2009-12-31, 00:42
przez M!R@S » 2009-12-31, 13:01
przez kolyska » 2009-12-31, 15:51
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość