body kit v-tec'a do ED9 Troche o modyfikacjach wnętrz i karoserii.

[Snyka]

- zderzak przod (od 200-400zl)
- kierunki zderzaka (ok.300zl)
- maska (400zl laminat, od 400zl seria)
- swiatla komplet (postoje 50-100zl/szt lampy komplet od 400zl)
- lotka na klape (od 100zl)
- silnik b16 (ok.4500zl)
- serwo + pompa (ok.200zl)
- hamulce 262mm (zwrotnice z zaciskami ok.500zl)
- deska rozdzielcza (ok. 200zl)
- zegary (od 150zl)
- skorzane fotele (w zaleznosci od stanu od ok.500zl)
- skorzane (boczki ok.200 zl)
- elektryczne szyby i lusterka (ok. 200zl)

w najtanszej opcji EE8 look bedzie cie kosztowal ok. 2.5k + 4,5 tys swap silnika
w najdrozszej opcji ok. 3.5k + 4.5 tys swap

[eXtreme]

o widzisz tego dokładnie mi było trzeba, fachowa robota myślę że niejednemu się to przyda. Oczywiście leci wielkie "Pomógł" do Ciebie, i jeszcze raz dzięki za tak wyczerpującą odpowiedz

[Arv]

[glow=yellow]No to obalamy mit blotniki EE8 i ED9 sa identyczne ! dziekuje pozdrawiam Numer katalogowy jest ten sam ! [/glow]


Ja slyszalem tez tekst ze klapa w EE8 jest inna ... bueheheh moze szyber dach tez

Błotniki nie są takie same moim zdaniem. Jeśli mają taki sam numer w katalogu to coś jest nie tak. Światła pozycyjne są inne, różnią się nie tylko numerem, ale i kształtem, te z ED9 są krótsze, wiem to bo sprawdzaliśmy kiedyś z Ziomkami (numer stanleyowski z EE8 ma końcówkę numeru 41, w ED9 jest chyba 29) Przymierzaliśmy pozycję z ED9 i się okazała krótsza i po włożeniu zostawała szpara przy błotniku (błotnik był bezwyapdkowy, nigdy nie klepany). W łapie obok siebie wyglądają tak samo. A skoro tak to i błotniki muszą mieć inny otwór na pozycję. I tym moim zdaniem się różnią te błotniki. Chyba że pozycja w ED9 jest jakoś inaczej zamontowana do reflektora. Ale ta szpara co została po włożeniu wskazywała że wogóle trochę inaczej jest zakończona pozycje (nie była równa od góry do dołu). Może się mylę, ale mam jakiś dowód, a masz Snyka jakiś dowó na to, że są takie same (pomijając numer katalogowy)?

[ Dodano: 2007-12-29, 14:16 ]
a ja dodam jeszcze taką ciekawistkę że w tylnym zawieszeniu też są różnice. Silentbloki w dolnym wachaczu są większej średnicy w EE8. No i część piasty na którą się zakłada tarczę hamulcową ma 4 otwory wycięte i tarczy się nie dokręca śrubkami. Nie wiem czemu tak jest, bo w ED9 normalnie sie chyba przykręca tarczę:

[Snyka]

Blotniki sa te same numer katalogowy wyjasnia wszystko no i moj ziomek przeprowadzal pomiary nawet i wyszlo z jego pomiarow ze to samo, sam nie bylem pewien co do postojowek i zamowilem sobie postoje od Chinczyka z EE8 jak widac na foto pasuja


male foto dla przykladu jak wyglada EE8 Look

[Arv]

Hmm, to ja już nie rozumiem. Spróbuję jeszcze raz to porównać bo mam pozycję od ED9 i błotnik EE8 Ale skoro Tobie pasuje to musiałem coś spierdzielić wtedy przy przymierzaniu, jakiś błąd merytoryczny

[Snyka]

Pozycja moze ci nie pasowac do blotnika bo to pozycja sie rozni nie blotnik . Jak widac blotnik ED9 + postojowka z EE8 i gra! tazke jedyna roznica moze byc w mocowaniu postoju...ale na moje duzej roznicy nie ma bo kumpel z Torunia w tym ladnym niebieskim iVT mial postoje Clear a clera wychodzi tylko do ED9 z tego co pamietam mowil ze ciezko spasowac ale naprawde nie wygladaly zle. Cleary to nawet ciezko spasowac do ED9...

[gryzon]

przedni zawias tez sie różni pomijając juz zwrotnice wachacz dolny tez jest inny i zamocowanie drążka reakcyjnego (chyba tak on sie nazywa:P)

[sszaki]

pozycja od ed9 do ee8 nie pasuje na 100% wiem bo jedna od ed9 mam w aucie i odstaje bardzo! a skoro pozycje sa inne to blotnik tez musi byc bo niby czemu mialo by niepasowac??? pozatym co do pasowania czesci jest Temat w FAQ moim zdaniem temat jest do zamkniencia.....

[Arv]

pozycja od ed9 do ee8 nie pasuje na 100% wiem bo jedna od ed9 mam w aucie i odstaje bardzo!

no właśnie mi się tak samo wydaje. Odwrotnie jakoś daje radę jak widać na przykładzie Snyki

zamocowanie drążka reakcyjnego (chyba tak on sie nazywa:P)

drązki powinny pasować do dolnego wachacza, bo to mocowanie to po prostu dwie śruby M10 chyba. Ale inny jest łącznik stabilizatora i pewnie sam stabilizator. O przodzie nic nie pisałem bo to każdy wie, ale myślałem że tył jest taki sam, a tu proszę bardzo, nie do końca Inne są też końcówki drążka kierowniczego i przy zmienianiu zwrotnic na EE8 trzeba się też tym zająć.

[sszaki]

najlepiej kupic rozwaloną EE8 z wmiare dobrym przodem

[gryzon]

najlepiej kupic rozwaloną EE8 z wmiare dobrym przodem

tylko gdzie taką znaleśc

[Arv]

w Niemczech:

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lwcwtjapwz3p

[tomciuherba]

Szukaj okazji, czasami zdarzy się,że chłopaki mają na sprzedaż części z EE, tylko trzeba być pilnym bo rozchodzi się to jak szynka za komuny

[Dice]

Panowie a pas przedni nie jest inny?

[atom1]

postoje sa inne bankowo maja tez inne numery, mam jedna taka u siebie a jedna taka i nie pasuja, inaczej sa wyprofilowane te zabki ktore wchodza w lampe,