Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez Tomek_ed9 » 2012-03-14, 14:52
przez M!R@S » 2012-03-14, 15:12
przez Tomek_ed9 » 2012-03-14, 15:17
przez fatboy » 2012-03-14, 15:24
przez Tomek_ed9 » 2012-03-14, 15:34
przez dj-napster » 2012-03-14, 18:32
przez kirek55 » 2012-03-14, 18:39
przez Ecik » 2012-03-14, 19:11
przez outlaw4life » 2012-03-14, 19:23
przez Tomek_ed9 » 2012-03-14, 19:25
outlaw4life napisał(a):Tylko i wyłacznie ten mugen bo ta WW jest tragiczna i CR-ka wyglada jak po wiejskim tuningu
przez kirek55 » 2012-03-14, 19:37
przez Tomek_ed9 » 2012-03-14, 21:07
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość