Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez kaczorzgr » 2010-02-25, 23:02
przez Visnia » 2010-02-26, 00:01
kaczorzgr napisał(a):_venom_ i Visnia dzięki za transport
przez wrobellos » 2010-02-26, 01:30
przez Swistak » 2010-02-26, 10:10
przez wrobellos » 2010-02-26, 10:43
przez Swistak » 2010-02-26, 11:28
przez Visnia » 2010-02-26, 11:32
przez Swistak » 2010-02-26, 18:08
przez Przemek_3gen » 2010-03-02, 02:05
przez MarTfYdOg » 2010-03-02, 10:48
przez -venom- » 2010-03-03, 19:57
przez Swistak » 2010-03-03, 20:17
przez -venom- » 2010-03-04, 15:57
przez Damian84 » 2010-03-05, 20:22
przez wrobel_junior » 2010-03-17, 00:12
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość