Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez Skuter » 2011-04-07, 21:03
przez dymek1988 » 2011-04-08, 10:46
przez Marker » 2011-04-08, 16:27
przez Czerwony » 2011-04-08, 22:09
przez Grzechu1916 » 2011-04-09, 07:55
przez danpan » 2011-04-09, 09:30
Czerwony napisał(a):Dziś na Idzikowskiego koło 19 pod górę śmigał chyba srebrny reks ED9 na nie warszawskich blachach .MIGAŁEM ŚWIATŁAMI:) POZDRO
przez Pavelloz » 2011-04-09, 14:06
Grzechu1916 napisał(a):Chyba Pavelloz wczoraj na Powstańców nad S8. Biały przedlift. Pozdrawiam!
przez Grzechu1916 » 2011-04-09, 15:08
przez Motul ed9 » 2011-04-09, 21:16
przez h8r » 2011-04-11, 12:11
przez Skuter » 2011-04-11, 16:56
przez karolED9 » 2011-04-12, 08:23
przez Bolsik » 2011-04-12, 17:34
przez men_11 » 2011-04-12, 19:59
przez cebek » 2011-04-14, 20:12
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 6 gości