Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez Bolsik » 2011-05-15, 23:04
przez jerzy_1986 » 2011-05-15, 23:49
przez Bolsik » 2011-05-16, 09:34
przez Berbo » 2011-05-16, 20:19
przez skrzt » 2011-05-16, 20:56
przez Mibars » 2011-05-16, 23:06
przez Czarna Bestia WWA » 2011-05-18, 16:35
JoeCarrdigan napisał(a):crx na LC widziany dziś też na ostrobramskiej na wysokości promenady, pzdr
przez Bolsik » 2011-05-18, 18:41
przez Rafał.M » 2011-05-18, 22:40
przez Mibars » 2011-05-18, 22:45
przez Nerwy600rr » 2011-05-19, 00:02
przez Mibars » 2011-05-19, 22:21
przez Czarna Bestia WWA » 2011-05-19, 22:28
przez emtees » 2011-05-20, 10:15
przez Guail_FH » 2011-05-20, 11:02
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości