Zamierzam zmienić budowę tylnego stabilizatora. Po przeróbkach wydechu (prosta rura z jednym tłumikiem końcowym) stab opiera się od góry o wydech. Znalazłem gościa, który mi taki stabilizator zrobi. Najprawdopodobniej zostanę przy seryjnej średnicy, ewentualnie minimalnie ją zwiększę.
Zastanawiam się jaki kształt zrobić, który będzie miał większą sztywność i lepiej będzie spełniał swoją funkcję.
1. Czy pozostać przy seryjnym kształcie ( "spłaszczony seryjny stabilizator")
2. Prosty stab w kształcie |___| z mocowaniami do łączników na końcach - dla mnie opcja lepsza.
Tematu takiego raczej brak więc zapraszam do dyskusji