Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez Dober » 2011-04-15, 20:22
przez McRancor » 2011-04-15, 20:56
przez fopa » 2011-04-16, 12:30
przez malder » 2011-04-18, 18:28
przez INO » 2011-04-24, 15:44
przez tigercrx » 2011-04-24, 16:00
POZYTYW
przez Badej » 2011-05-01, 15:11
przez Boro » 2011-05-11, 22:57
przez timmy1234 » 2011-05-26, 21:48
przez orowiok » 2011-06-17, 18:51
przez crxJLC » 2011-06-17, 20:51
orowiok napisał(a):POZYTYW
przez Linkoln » 2011-06-17, 22:56
przez lesiu » 2011-06-18, 07:50
przez INO » 2011-06-18, 09:08
przez Mrowa » 2011-06-19, 09:46
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość