Nierówna praca?

Posty: 21   •   Strona 2 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
bomert
Forumowicz
 
Posty: 154
Dołączył(a): 2006-06-18, 20:50
Lokalizacja: Warszawa

przez bomert » 2007-07-12, 23:46

Dobra sprawdzałem kable i sa spoko nie trzeba wymieniac bo podpiąłem nowe i to samo czyli nierówno pracuje na jałowym i czuć w fotelu ale obroty na obrotku sa stałe to jest 750obr/min wcześniej tego nie miałem :/ co to może być oprócz kabelków? zawory mi strasznie zaczęły klepać czy to może być wina zaworów? Czy ktoś z wawki miałby chwile żeby to obczaić na żywo? boje sie ruszać w takim stanie w traske bo niewiadomo czego to są objawy :/
[glow=red]1.6i-16V D16Z5[/glow]

Pozdro [you]

Avatar użytkownika
majster1010
Forumowicz
 
Posty: 744
Dołączył(a): 2004-10-14, 19:38
Lokalizacja: Lublin

przez majster1010 » 2007-07-13, 21:58

odkrec silniczek krokowy

wlej do pojemnika benzynki ekstrakcyjnej i zamocz silniczek tak zeby nie zamoczyc elektryki..

niech sie pomoczy ok godzinki powycieraj dokladnie "szlam" co sie da,, jak masz mozliwosc to przedmuchaj sprezonym powietrzem i jak wyschnie to zaloz tak jak bylo.

przykrecony jest z tylku kolektora ssacego zdaje sie na 2x klucz 10tka albo 12stka i podpieta jest tam jeszcze kostka...
Consulter un medecin viagrasansordonnancefr.com vente libre en France

Avatar użytkownika
pawelmisiek1987
Forumowicz
 
Posty: 262
Dołączył(a): 2007-06-19, 06:48
Lokalizacja: lublin

przez pawelmisiek1987 » 2007-07-14, 10:26

ja mialem podobnie tylko ze u mnie przyczyna bylo paliwo.tankowalem na orlenie 95 i na jalowym nierowno pracowal wczoraj zatankowalem shell v-power i problem zniknal silnik pracuje rowno i nie szarpie.moze u ciebie jest ten sam problem

Avatar użytkownika
Herman
Forumowicz
 
Posty: 81
Dołączył(a): 2005-08-16, 23:55
Lokalizacja: Ząbki K/Wawy

przez Herman » 2007-12-17, 23:31

ja mam podobna sytuacje z szarpaniem ale... ale u mnie szarpnie bardzo rzadko i jak juz to raz konkretnie tak jakbym hamulec wcisną :/ to doslownie 0,5s może trwa ale drazni!! ktos mial taka sytuacje?? swiece wymienione na NGK, kable akurat te JC nieszczęsne (ale nie wiedzialem ze sa do kitu) filtr paliwa tez wymienilem bo myslalem ze cos z benzyną. a jak juz pisze to czasem przy szybkiej zmianie biegu np. z jedyki na dwojke albo z dwojki na trójke potrafi mi strzelic w filtr (stożek) cos tu sie gryzie czy jak??

ateem
Forumowicz
 
Posty: 406
Dołączył(a): 2006-05-16, 17:18
Lokalizacja: Ełk

przez ateem » 2007-12-18, 08:27

ja u siebie mam kable z JC (te za 120 pln) kopulke i palec tez jakies tanie, swiece ngk i nic mi nie strzela, nie puka, auto jezdzi zajefajnie.
ja bym na waszym miejscu sprawdzil czy dobrze jest ustawiony kat wyprzedzenia zaplonu. moze ktos wczesniej ustawial go na niedogrzanym silniku.

Avatar użytkownika
Herman
Forumowicz
 
Posty: 81
Dołączył(a): 2005-08-16, 23:55
Lokalizacja: Ząbki K/Wawy

przez Herman » 2007-12-18, 22:41

czyli w sumie dobrze bylo by jechac na ustawienie zapłonu nie?? a i dzis mi sie zdazylo ze jak odpalalem i przy przekręcaniu kluczyka nacisnąłem gaz tez strzeliło czyli pewnie czegos nie spala nie?

[ Dodano: 2008-01-09, 23:05 ]
Wyjasniło sie.. zapłon i mam jaka instalacje z której wypadł bezpiecznik... już wszystko gra jak talala :)

  Poprzednia strona
Posty: 21   •   Strona 2 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Teraz jest 2026-04-23, 00:01