SWAP Z 1,5 NA ?

Posty: 3   •   Strona 1 z 1
ptak
 
Posty: 1
Dołączył(a): 2008-02-25, 22:51

SWAP Z 1,5 NA ?

przez ptak » 2008-02-28, 23:29

Witam. mam maly problemik z moim autkiem.
Mianowicie berze mi olej w niesamowitych ilościach doszło już do jakiegos litra na 500 mil bo to amerykaniec.
i pytanko moje brzmi czy jest sens wyminiac te pierscionki i roznego rodzaju uszczelki itp. co juz bylo niedawno na forum czy moze znienic silnik? oczywiscie na taki co najmniej 130-140 konny bo jednak 92 konie mocy na to auto jest troszke za malo
czy tkos sie orientuje jaka jednostke by bylo najprosciej do tej budy (ed8) wstawic?

Avatar użytkownika
bzyq2001
Forumowicz
 
Posty: 1560
Dołączył(a): 2004-03-28, 22:14
Lokalizacja: Drawsko P.

przez bzyq2001 » 2008-02-29, 01:08

jak ed8 to wstawiaj d16z5/a9 - najmniej rzezby przy mocach do 124-130km, za naprawe swojego zaplacisz tyle co za pol gotowego swapa - wiec twoj wybor
turbo dziura zostala stworzona by dac szanse V8
sprzedam:
- lsd s80 -500zl, osprzet b18c4 i b16a2
- dol k24 - 1500zl
- ek4 anglik na czesci
- walki stage1 do k

Rudy
Forumowicz
 
Posty: 271
Dołączył(a): 2005-06-07, 20:56
Lokalizacja: Warszawa-Bielany

przez Rudy » 2008-02-29, 01:23

Jakbyś chciał d15b2/z2 na wielopunkcie moc ok 105 koni i bardzo dobra baza do modyfikacji to wal na priva(dobra cena:D)

Posty: 3   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Google [Bot] i 1 gość

Teraz jest 2026-04-23, 13:29