Pali olej... Duzo oleju...

[crash48]

Lipa straszna z tym olejem, no ale cóż.
Solki nie sprzedam, nie ma ch***
Będzie trzeba to i cały silnik wymienię, bo reszta trzyma sie dobrze
Tylko remont będzie musiał poczekać ze 3 miesiące minimum bo teraz mam inne wydatki, a poza tym bodykit od Mambusa przyjdzie i będzie trzeba to zamontować i malowanko zrobić, a mam w planie całą pomalować.

A co wy na to żeby na Motul przejść, da to coś? Słyszałem że w wielu przypadkach mniej oleju rexy biorą na motulu.

[marcin_crx]

To o czym piszesz to jest półśrodek, który nie przyniesie oczekiwanych efektów.

Silnik można "ratować" Motulem wtedy kiedy bierze 1 litr oleju na 5.000 km, a nie w takim wypadku.

[kakaaa]

Co to wogóle za "inny wydatek" w postaci bodykita? Hehehe Wygląda i "lans" przede wszystkim Gorzej tylko jak ta oszpojlerowaną solką depniesz pod remizą a za Tobą chumra i kałuża oleju

[inny R6]

powie ze ma 2.2 170KM w ropie po chipie z nowego civa i tak ma być

[crash48]

Inne wydatki to zupełnie nie z autkiem związane, a bodykit już zamówiłem i co? Mam go postawić sobie w piwnicy i tak patrzeć na niego? xD
Albo założę białe nie pomalowane i to dopiero będzie lans.
Jeszcze sobie niebieskie diody powciskam w szczeliny źle spasowanego zderzaka i jadę na wieś wtapiać się w otoczenie

Tak na poważnie to nie stać mnie teraz żywcem na remont.
Koszt tego się pewnie w 1500 zamknie jak dobrze pójdzie, a jak już silnik rozbiorę to chciałbym wymienić co tylko mogę żeby tego za chwile drugi raz nie robić.

[inny R6]

moze ktos z was podac ceny remontu z kutymi gratami ??

[mack1111]

z 4tys lekko jak chcesz kuc i uturbiac trzeba doliczyc jeszcze lepsze sprzegło, pompa paliwa, wtryski, hamulce ale niekoniecznie

[ Dodano: 2008-02-29, 18:57 ]
i wiele innych dupereli wiec mysle ze w 7-8 moze sie zamkniesz

[Swistak]

korby ok 1000 pln tłoki ok 850 pln kute do tego uszczelka glowicy (ta ciensza a wytrzymujaca wieksze sprezanie), pokrywy zaworow ,miski, uszczelniacze walkow, wału, komplet panewk ACL Race (główne i korbowe), perscienie NPR i inne bajerki razem mnie to wyszlo ok 4000 pln. od razu mowie ze to wszystko sa czesci tylko i wylacznie japonskie i orginaly reszte czego nie moglem dostac w Polsce to sciagalem z ebay.

to jest sam silnik bez obrobki głowicy i lepszych czesci do glowicy, bez sprzegla, tarczy i innych rzeczy. jak mi dobrze pojdzie to zamkne budzet w 6 000pln ze wszystkim. to bedzie silnik bez turbo:)

[inny R6]

u mnie mowa o silniku z6

mysle raczej o kompresorze i doladowaniu rzedu 0.8- moze 1 bar kiedys , narazie bedzie na sofcie 0,4-0,6 ale ile to pojezdzi nie wiem - mam drugi dol na czesci w razie czego - start projektu jak tylko wroce z wakacji

sprzeglo chce zmienic jeszcez teraz na takie do 240 km z lekkim zamachem i lekkimi pasowymi kolami do kompletu - aczkolwiek odradza mi sie to przy kompresorze bo podobno moze sie slizgac pasek po rolkach przez lekki zamach i pasowki :/ niewiem dlaczego
hamulce z tylu od vti tarcze , przod moze kiedys na 282 z rovera zr i narazie tyle
chodzilo by mi o same korbowody , panewki i tloki

od stacha mam takie ceny za kucie z6
kute tłoki WISECO 9:0=
- kute korbowody EAGLE=razem 2900zł
- blockguard GOLDEN EAGLE=450zł
- panewki ACL=450zł
- śruby ARP=550zł

ile mogą te kute tłoki kosztowac ?? bo tego ceny niepodał
jakies tansze odpowiedniki w sensie tansze ale tez dobre jakoscia poporstu gorszej firmy - eagle to brzmi bardzo dobrze markowo cos zamiennie ??