ja po wymianie nie odpowietrzałem i hulało, ale tam jest taka śrubka która do tego służy, poza tym, pompka się nie zapowietrzy więc tak czy siak będzie podawać paliwo
części do japońców firm: 555, TRW, CTR, SIR, SKF, FEBI, REINZ, CORTECO; raparaturki błotników UWAGA: masz problem z progami, jest teraz na to sposób, pojawiły się na rynku progi dedykowane do CRXa, cena 165,00zł za szt.
nic nie odpowietrzaj, wlacz tylko kilka razy zaplon zeby pompka zrobila cisnienie, pozniej pokrecisz troszke dluzej i odpalisz normalnie
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD CB600F HORNET '10 SOLD cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project
w filtrze sa dwa weze z dwoma wkretami na jednym z nich jest dodatkowa srubka na 10 do odpowietrzania wlasnie, odkrecasz ja przepompujesz pare razy zaplonem i juz hula zakrecasz i git