Tenperatura pracy silnika - problem

Posty: 5   •   Strona 1 z 1
grand87
Forumowicz
 
Posty: 40
Dołączył(a): 2010-05-26, 20:10

Tenperatura pracy silnika - problem

przez grand87 » 2010-06-24, 22:58

Mam oto taki problem :
Wskaźnik temperatury, nawet jak silnik jest rozgrzany nieraz dochodzi do 1/4 a nieraz wcale się nie podnosi. I właśnie nie wiem, czy to termostat czy wskaźnik?
I 2gie pytanie - czy jeśli wskaźnik jest zepsuty mogę przegrzać silnik stojąc np w korku z powodu braku włączenia się wentylatora ? Czy wentylator sobie a wskaźnik sobie?

Silnik D16Z6

Avatar użytkownika
atom1
Moderator
 
Posty: 9534
Dołączył(a): 2005-12-07, 19:09
Lokalizacja: z Podlasia

przez atom1 » 2010-06-24, 23:00

grand87 napisał(a):entylator sobie a wskaźnik sobie
maja oddzielne czujniki takze o to sie nie martw, raczej to wskaznik lub jego czujnik, w takie temperatury jak mamy teraz nie ma bata zeby nie zagrzac auta do normalnej temp w miescie (jakbys gnal tylko po trasie to jeszcze bym uwierzyl)
http://demotywatory.pl/6670/MODERATORZY
moj feedback http://www.honda-crx.info/viewtopic.php?f=30&t=19664&p=203599&hilit=atom1#p203599
Mój warsztat: http://www.atomoto.eu

Avatar użytkownika
przema72
Forumowicz
 
Posty: 2234
Dołączył(a): 2006-12-08, 08:19
Lokalizacja: Włoszczowa

przez przema72 » 2010-06-24, 23:01

wskaźnik , wentylator i komputer każde z nich ma osobny czujnik

jeśli włącza ci się wentylator a czujnik temp stoi nisko to czujnik

ale jeśli wentylator się nie włącza i wskaźnik nisko to termostat

grand87
Forumowicz
 
Posty: 40
Dołączył(a): 2010-05-26, 20:10

przez grand87 » 2010-06-26, 01:09

No więc termostat.
na alledrogo nie ma za dużego wyboru termostatów; czy ten będzie ok ?
http://allegro.pl/item1090487278_termos ... civic.html
A i jeszcze jedno pytanie :
Jak wygladą sprawa wymiany termostatu? Czy będąc laikiem (wszystkie auta jakimi jeździłem to służbówki robione przez serwis) można się za to zabrać samemu? Nie ukrywam że nie zależy mi jakoś mega na zaoszczędzeniu kasy ale, chciałbym sam sobie coś w Hani podłubać.

Avatar użytkownika
mr073k
Forumowicz
 
Posty: 894
Dołączył(a): 2009-01-25, 19:48
Lokalizacja: Barczewko k.Olsztyna

przez mr073k » 2010-06-26, 12:19

prosta sprawa, tylko dokup plyn chlodzacy, bo troche wycieknie.
Jesli chcesz zaoszczedzic ply, to go spuszczasz z chlodnicy. termostat walniety wiec z bloku nie trzeba, bo termostat otwiera duzy obieg. Potem zdejmujesz waz, z kroćca/obudowy termostatu, odkrecasz dwie srubki na klucz 10. i zdejmujesz obudowe termostatu. tak ukazuje Ci sie wlasnie on. Wyciagasz mende, wkladasz nowy (i tu problem, w termostacie jest taki otworek, i taki dzyndzel z kulka, lub plaskim na koncu, i to wazne zebys tym wsadzil w miejsce w obudowie termostatu, zrobie foty i Ci pokaze o co kaman, bo puzniej bedzie lipa, i znowu nie bedzie chodzil termostat) jak juz termostaw nowy wsadzony, to wymieniasz uszczelki ktore sa w komplecie, wszystko skrecasz, i zalewasz plyn, dolewasz co ucieklo, lejesz max do chlodnicy, max do wyrownawczego, warto odkrecic odpowietrznik, ten przy termostacie na klucz 12 i odpowietrzyc juz wstepnie, a puzniej odpowietrzy sie sam, tyle, prosta robota, na spokojnie z 2 godzinki starczy

Posty: 5   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 6 gości

Teraz jest 2026-04-28, 20:06